Xpeng MONA M03

Xpeng MONA M03 ステアリングホイールは、サイズと感触の点でちょうどいいです。 2本スポークのフラットボトムデザインを採用。元の車にはダッシュボードが装備されていませんが、追加料金で購入できます。

MONA M03も手首式変速機を採用し、シンプルさを極めました。グリップシフトレバーがないことで運転体験は向上しますが、運転の難しさも大幅に軽減されます。

全モデルに15.6-インチのカラータッチLCDスクリーンが標準装備されており、車載システムプロセッサはQualcomm Snapdragon 8155Pです。インターフェイスのデザインはシンプルで、車のマシンはスムーズに反応し、使用するのは難しくありません。

エアコン吹き出し口の下にカップホルダーが2つあります。この位置に設置しても走行に影響はありません。ワイヤレス充電ベースは、運転中に携帯電話が前方に突進するのを防ぐために、後方に傾斜しています。

フロントセンターアームレスト内にはUSBとType-C充電ポートがあり、さらにワイヤレス充電も可能で、最前列には十分です。

Xpeng MONA M03のフロントシートはすべて電動調整をサポートしており、最も装備の低いモデルを除くすべてにシートヒーターとベンチレーション機能が付いています。革で包まれており、ヘッドレストはより包み込まれており、駐車時や休憩時に非常に実用的です。

後部のエアコン吹き出し口は大きくありませんが、十分です。上部にはType-C充電ポートが2つあります。非常にシンプルですが実用的です。デザインはとても考えられています。

全モデルに標準装備されているパノラマサンルーフは開閉できません。屋根のほぼ全体を覆っており、その周りにスピーカーが配置されています。車両全体の標準構成は 7 スピーカーですが、追加料金で 18 スピーカーを追加できます。

後部のスペースも同クラスの車の中では非常に良好です。後部座席は非常に幅が広​​く、パッドもしっかり入っており、中央のアームレストとヘッドレストが標準装備されています。 3席ともとても座り心地が良いです。

トランクは電気メモリー機能に対応しており、内部スペースはフラットで折りたたみ自転車2台を圧迫なく収納できます。後部座席はプロポーショナルフォールディングにも対応しており、荷室スペースをさらに拡大できます。