フォード エクスプローラー

3本スポークのステアリングホイールは4方向に電動調整可能で、レザーで包まれています。手触りがよく、適度な厚みがあります。ステアリングホイールのボタンには、アダプティブクルーズコントロールからマルチメディアコントロール、音声認識まで、完全な機能が備わっています。

メーターはローエンド車の最も目立つ特徴です。ローエンドバージョンでは、従来の機械式メーターと 6.5- インチの LCD 画面を組み合わせて使用​​し、他のモデルでは 12.3- インチのフル LCD メーターを使用しています。

この車はQualcomm Xiaolong 8155チップを採用し、SYNC+3.0インテリジェントインフォテインメントシステムを搭載し、ワイヤレスApple CarPlayマッピング相互接続、連続音声対話をサポートしています。シリーズ全体が5Gネットワ​​ークにアップグレードされ、新しいクラウドオーディオリソースライブラリが追加され、Baidu Maps 5.2がアップグレードされました。

フォード エクスプローラーには、複数の運転モードが用意されています。運転モードが変わると、インストルメント パネルの色も変わります。トラクション コントロールは外側に別途設定されており、スリップに直面したときにドライバーが適時に切り替えるのに便利です。

センターコンソール下の収納部はワイヤレス充電対応にアップグレードされ、センターアームレストボックスには12V電源が備えられている。

シリーズ全体にANCアクティブノイズリダクションが追加され、平均10dBを超える低周波ノイズをインテリジェントに除去できます。B&Oオーディオシステムにより、最大14個のスピーカーを備え、車内での聴覚効果が向上します。

新型フォード エクスプローラーには、2 つのシート レイアウト (2+2+2/2+3+2) が用意されています。この写真は前者です。フロント シートは幅が広く、大きく、座り心地も非常に快適です。シート生地は革製で、多方向電動調整機能と暖房/換気機能が備わっています。

2列目シートは独立したレイアウトを採用しています。前列と同様に、シートは広くて快適で、内部のパッドは柔らかくなっています。シートは手動で前後にスライドし、背もたれの角度を調整できます。

3列目のシートはクッションが薄く、角度がまっすぐで、触ると硬めの感触です。電動折りたたみにも対応しており、時間と労力を節約できます。

フォード エクスプローラーのトランクはとてもすっきりしています。3 列のシートを完全に直立させた状態でも、トランクには 20/24- インチのスーツケースが 2 つ入ります。3 列目のシートを折りたたむと、20/24/28- インチのスーツケースを簡単に車内に収納できます。