エクステリアデザイン
第3世代の日産Qashqaiの外部デザインは、「磁気流審美性」に集中しており、ヨーロッパのデザイン言語と東洋の洗練を統合し、幾何学的なラインと光と影の変化を通じて動的でエレガントな視覚的イメージを作成します。
前面：家族言語の進化
第3世代のQashqaiは、ダブルV字型クロムトリムを使用して、前面の輪郭の輪郭を描きます。センターグリルは、3D 3次元ダイヤモンドドットマトリックスで構成されており、光が変化すると動的な光と影の効果を示します。ハイエンドモデルは、空力を最適化するためのアクティブな閉鎖機能をサポートします。
シリーズ全体には、標準としてフルLED光源が装備されており、ボトムはスルータイプのシルバーガードプレートを採用し、ガイドグルーブの両側には風の刃の日中のランニングライトが組み込まれています。
ボディサイド：割合とラインのバランス
長さ、幅、高さは4407×1837×1610mm、ホイールベースは2646mm、アスペクト比は1：1.13で、低地のスポーティな姿勢を作成します。
上部ウエストライン：ヘッドライトからテールライトまで、急降下する上向きのラインは、身体の動的な感覚を高めるために使用されます。
下のウエストライン：ドアの底にある凹面の折り畳み線と黒い側面のスカートが組み合わさって、光と影のコントラストを形成し、体を視覚的に長くします。
ホイールと詳細
2025 Nissan Qashqai Honor True Heart Editionには、毎日の実用性を考慮して、シンプルなスポークデザインと215\/60 R17タイヤを備えた17-インチガングレーアルミニウム合金ホイールが装備されています。リーディングエディションは、18-インチの2色の旋風アルミニウム合金ホイールにアップグレードされます。これは、高光沢の黒い噴霧と機械加工された表面処理技術の組み合わせであり、215\/55 R18タイヤを装備しており、スポーティな感触と視覚的影響を大幅に高めます。
テールデザイン
Qashqaiのテールデザインは、日産ファミリーのVモーション言語を継続するだけでなく、隠された排気やシーケンシャルターンシグナルなどの構成を通じて若者のブレークスルーを達成するだけでなく、「幾何学的切断 +ダイナミックライトとシャドウ」の組み合わせを組み合わせて、パワーとエレガンスを組み合わせています。コンパクトSUV市場では、Qashqaiは、テールデザインの絶妙さと実用性を備えた「ホームベンチマーク」としての地位を統合しました。
インテリアデザイン
2025日産Qashqaiのインテリアデザインには、「磁気流の美学」が集中しています。ラップアラウンドの構造レイアウトとグラデーションマテリアルの職人技を通して、技術感と豪華な雰囲気を組み合わせた駆動スペースを構築します。
ハンドル
X-Trail True Heart Editionは、基本的な関数ボタンをサポートするプラスチック製のステアリングホイールを使用しています。リーディングエディションは、統合されたマルチメディア、クルーズコントロール、その他の多機能ボタンを備えた革の素材にアップグレードされます。
ダッシュボード
日産Qashqaiには、基本的な運転情報を表示するために、メカニカルポインターダッシュボードと5-インチカラーディスプレイが装備されています。 23モデルには7-インチと12。3-インチステアリングホイールがあり、25モデルには5-インチのみがありますが、費用対効果が高くなります。
中央制御画面
すべてのモデルには、標準として12。3-フローティングセントラルコントロールスクリーンが標準として装備されており、インテリジェントな音声コントロール、フルタイムのオンラインナビゲーション、リモート車両コントロールをサポートする日産Connect 2。0システムを装備しています。インターフェイスはシンプルでスムーズで、ハイエンドバージョンは360度のパノラマ画像と運転支援情報を統合します。
空調制御
エアコンコントロールパネルは、物理ボタンとノブの組み合わせを採用しています。デュアルゾーン自動エアコンが標準装備され、0。5度の微細な温度調整をサポートし、風速とモードを表示するためのモノクロLCDスクリーンが装備されています。主要なバージョンは、PM2.5フィルタリングと負のイオン機能を追加します。これは、操作が容易で非常に実用的です。
シフトレバー
シフトエリアは、電子ハンドブレーキと自動駐車機能を備えた機械的シフトレバーを使用します。これは、操作が簡単でスペースを節約できます。最前列には、便利さと実用性を考慮して、複数のデバイスを同時に充電するニーズを満たすために、1つのUSBポート（高速充電をサポートします）と12V電源が装備されています。
フロントシート
Qashqaiのフロントシートは人間工学に基づいて設計されており、シリーズ全体の標準として模倣革（一部のバージョンは革と生地が混ざっています）、厚いパディング、強力な横方向のサポートを行い、長距離運転が疲れを軽減します。シリーズ全体がシートの暖房や換気機能を提供しないことは注目に値しますが、シートの通気性とパディング材料を最適化することにより、快適さと実用性の両方を考慮しています。
サンルーフ
X-Trail Leading Editionには、屋根を覆う大きなサイズのガラスを備えた標準的なパノラマサンルーフが装備されています。すべてのモデルには、標準として電気サンシェードが装備されており、自動車の照明と透明性を効果的に改善します。基本バージョンには装備されていません。
後部スペース
後部スペースは広々としており、肩スペースは1413mm、膝のスペースは565mmなので、3人が抑圧的に感じることなく座ることができます。すべてのモデルには、標準としてリアエアアウトレットが装備されており、主要なバージョンには中央のアームレストとカップホルダーが装備されており、基本バージョンのリアセントラルプラットフォームはわずかに高く、全体的な快適性のバランスが取れています。
トランク
後部座席は4\/6比の折りたたみのみをサポートしており、シリーズ全体では背もたれ角度または前後の位置調整機能が提供されません。通常のトランクの体積は486Lで、後部座席が折りたたまれた後の最大深度は1.6メートルで、膨張した体積は1410Lです。シリーズ全体には、荷重の柔軟性と実用性を考慮して、フックと12Vパワーインターフェイスが装備されています。
市場のポジショニング
25-モデルQashqaiは、家庭および都市の通勤シナリオに焦点を当てたコンパクトSUV市場に配置されており、空間の実用性、快適性、費用対効果を重視する家族ユーザーを対象としています。そのコアの競争力は、バランスの取れた製品強度にあります - 広々としたリアスペース（シートの折りたたみと拡張をサポート）、リッチで実用的な構成（パノラマサンルーフ、マルチデバイス充電ポートなど）、燃費を考慮しています。
製品の詳細
| ●標準構成 ○オプション --なし |
Qashqai 2 0 25 Honor 2.0L CVT XV True Edition | Qashqai 2 0 25 Honor 2.0L CVT XV+リーディングエディション | Qashqai 2023 1。3tCvtElite Edition | Qashqai 2023 1。3tcvtluxury Edition |
| 基本パラメーター | ||||
| メーカー | Dongfeng日産 | Dongfeng日産 | Dongfeng日産 | Dongfeng日産 |
| レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 環境保護基準 | 国立VI | 国立VI | 国立VI | 国立VI |
| 市場までの時間 | 2024.10 | 2024.10 | 2023.08 | 2023.08 |
| 最大電力（kw） | 111 | 111 | 116 | 116 |
| 最大トルク（nm） | 194 | 194 | 270 | 270 |
| エンジン | 2。0 l 151hp l4 | 2。0 l 151hp l4 | 1.3T 158hp L4 | 1.3T 158hp L4 |
| ギアボックス | CVT連続可変トランスミッション（シミュレートされた7ギア） | CVT連続可変トランスミッション（シミュレートされた7ギア） | CVT継続的に可変伝送 | CVT継続的に可変伝送 |
| 長さ*幅*高さ（mm） | 4407*1837*1610 | 4407*1837*1610 | 4440*1840*1627 | 4440*1840*1627 |
| 身体構造 | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV |
| 最大速度（km\/h） | 186 | 186 | 196 | 196 |
| 公式0-100 km\/hアクセラレーション | -- | -- | -- | -- |
| WLTC包括的な燃料消費（L\/100km） | 6.67 | 6.79 | 6.59 | 6.71 |
| 車両保証 | 3年または100、000 km | 3年または100、000 km | -- | -- |
| 車の体 | ||||
| ホイールベース（mm） | 2646 | 2646 | 2665 | 2665 |
| フロントホイールベース（mm） | 1585 | 1585 | 1587 | 1577 |
| リアホイールベース（mm） | 1581 | 1581 | 1584 | 1574 |
| 身体構造 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車のドアの開口方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 燃料タンクボリューム（L） | 57 | 57 | 55 | 55 |
| トランクボリューム（L） | 486 | 486 | 456 | 456 |
| 縁石重量（kg） | 1424 | 1449 | 1451 | 1505 |
| エンジン | ||||
| エンジンモデル | MR20 | MR20 | HR13 | HR13 |
| 変位（ml） | 1997 | 1997 | 1332 | 1332 |
| 変位（L） | 2.0 | 2.0 | 1.3 | 1.3 |
| 摂取フォーム | 自然に吸引されます | 自然に吸引されます | ターボチャージ | ターボチャージ |
| エンジンレイアウト | 水平 | 水平 | 水平 | 水平 |
| シリンダーの配置 | L | L | L | L |
| シリンダーの数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気供給 | dohc | dohc | dohc | dohc |
| 最大馬力（PS） | 151 | 151 | 158 | 158 |
| 最大電力（kw） | 111 | 111 | 116 | 116 |
| 最大トルク（nm） | 194 | 194 | 270 | 270 |
| 最大トルク速度（rpm） | 4400 | 4400 | 1800-3750 | 1800-3750 |
| 最大純電力（KW） | 103 | 103 | 116 | 116 |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# |
| シャーシ\/ホイール | ||||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| 四輪駆動 | -- | -- | -- | -- |
| フロントサスペンションタイプ | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
| リム素材 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| フロントタイヤの仕様 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 215/65 R17 | 235/55 R18 |
| リアタイヤの仕様 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 215/65 R17 | 235/55 R18 |
| スペアタイヤの仕様 | フルサイズではありません | フルサイズではありません | フルサイズではありません | フルサイズではありません |
| アクティブ\/パッシブ安全性 | ||||
| メイン\/助手席エアバッグ | メイン●\/代理人● | メイン●\/代理人● | メイン●\/代理人● | メイン●\/代理人● |
| フロント\/リアサイドエアバッグ | 正面●\/後部● | 正面●\/後部● | 正面●\/後部● | 正面●\/後部● |
| フロント\/リアヘッドエアバッグ（カーテンエアバッグ） | 正面●\/後部● | 正面●\/後部● | 正面●\/後部● | 正面●\/後部● |
| タイヤ圧力監視機能 | ●タイヤ圧力ディスプレイ | ●タイヤ圧力ディスプレイ | ●タイヤ圧力ディスプレイ | ●タイヤ圧力ディスプレイ |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | ●最前列 | ●最前列 | ●車全体 | ●車全体 |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警告システム | -- | -- | -- | ● |
| アクティブなブレーキ\/アクティブ安全システム | -- | -- | -- | ● |
| リバースサイド警告システム | -- | -- | -- | ● |
| 制御構成 | ||||
| 運転モードスイッチ | ●経済的 | ●経済的 | ●スポーツ ●経済 ●標準\/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準\/快適 |
| シフトパターン | ●機械ギアシフト | ●機械ギアシフト | ●電子ギアシフト | ●電子ギアシフト |
| 自動駐車場 | -- | -- | ● | ● |
| 可変サスペンション関数 | -- | -- | -- | -- |
| 補助\/インテリジェントな運転 | ||||
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | -- | ●フルスピードアダプティブクルーズコントロール |
| 運転補助レベル | -- | -- | -- | ●L2 |
| レーンセンターリング | -- | -- | -- | ● |
| 道路交通標識の認識 | -- | -- | -- | ● |
| 自動駐車場 | -- | -- | -- | -- |
| 運転支援画像 | ○逆の画像 | ●360-程度のパノラマ画像 | ●画像の反転 | ●画像の反転 |
| フロント\/リアパーキングレーダー | フロント--\/リア○ | フロント--\/リア○ | front --\/rece -- | front --\/rece -- |
| 超音波レーダー量 | -- | -- | -- | -- |
| 外観構成 | ||||
| 天窓タイプ | -- | ●パノラマサンルーフを開くことはできません | -- | ●パノラマサンルーフを開くことはできません |
| ルーフラック | -- | -- | -- | -- |
| エレクトリックスポイラー | -- | -- | -- | -- |
| 隠された電動ドアハンドル | -- | -- | -- | -- |
| キータイプ | ●リモートコントロールキー | ●リモートコントロールキー | ●リモートコントロールキー | ●リモートコントロールキー |
| キーレス開始システム | ●最前列 | ●最前列 | -- | ●最前列 |
| 電気吸引ドア | -- | -- | -- | -- |
| 電気トランク | -- | -- | -- | -- |
| 誘導トランク | -- | -- | -- | -- |
| 内部構成 | ||||
| HUDはデジタルディスプレイをヘッドアップします | -- | -- | -- | -- |
| フルLCDインストルメントパネル | -- | -- | -- | -- |
| LCD機器サイズ | ●5インチ | ●5インチ | ●7インチ | ●7インチ |
| ステアリングホイール素材 | ●プラスチック | ●革 | ●プラスチック | ●本物の革 |
| ステアリングホイールの位置調整 | ●マニュアルの上下 +前面と背面の調整 | ●マニュアルの上下 +前面と背面の調整 | ●マニュアルの上下 +前面と背面の調整 | ●マニュアルの上下 +前面と背面の調整 |
| 多機能ステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| ステアリングホイールギアシフト | -- | -- | ● | ● |
| ステアリングホイール加熱 | -- | -- | -- | -- |
| ステアリングホイールメモリ | -- | -- | -- | -- |
| シート構成 | ||||
| シート素材 | ●模造革 | ●模造革 | ●生地 | ●革\/生地のミックス |
| メイン\/助手席の電気調整 | main --\/deputy -- | Main●\/Deputy -- | main --\/deputy -- | Main●\/Deputy -- |
| フロントシート機能 | -- | -- | -- | -- |
| パワーシートメモリ機能 | -- | -- | -- | -- |
| 2列目の座席調整 | -- | -- | ●バックレスト調整 | ●バックレスト調整 |
| 後部座席が折りたたまれます | ●比例ダウン | ●比例ダウン | ●比例リクライニング | ●比例リクライニング |
| フロント\/リアセンターアームレスト | フロント●\/リア-- | フロント●\/リア-- | フロント●\/リア-- | フロント●\/リア-- |
| 照明構成 | ||||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 適応高および低ビーム | -- | -- | -- | ● |
| ヘッドライトの高さは調整可能です | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの遅延ターンオフ | ● | ● | ● | ● |
| 車のインテリアアンビエント照明 | -- | -- | -- | -- |
| ガラス\/リアビューミラー | ||||
| エクステリアバックミラー機能 | ●電気調整 | ●電気調整 | ●電気調整 | ●電気調整 |
| センシングワイパー関数 | ●スピードセンシング | ●スピードセンシング | ●スピードセンシング | ●スピードセンシング |
| フロント\/リア電気窓 | 正面●\/後部● | 正面●\/後部● | 正面●\/後部● | 正面●\/後部● |
| ワンタッチウィンドウリフティング機能 | ●運転席 | ●運転席 | ●車全体 | ●車全体 |
| ウィンドウアンチピンチ関数 | ● | ● | ● | ● |
| 多層防音ガラス | -- | -- | -- | -- |
| 車のバニティミラー | ●メインドライバー +照明 ●副操縦士 +照明 |
●メインドライバー +照明 ●副操縦士 +照明 |
●メインドライバー +照明 ●副操縦士 +照明 |
●メインドライバー +照明 ●副操縦士 +照明 |
| インテリアバックミラー機能 | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア |
| インテリジェントなインターネット | ||||
| 中央コントロールカラーLCD画面 | ●LCD画面をタッチします | ●LCD画面をタッチします | ●LCD画面をタッチします | ●LCD画面をタッチします |
| 中央の制御画面サイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| 乗客エンターテイメント画面 | -- | -- | -- | -- |
| 車両のインテリジェントシステム | ●日産コネクト | ●日産コネクト | ●日産コネクト | ●日産コネクト |
| 音声アシスタントウェイクワード | ● | ● | ● | ● |
| ナビゲーショントラフィック情報表示 | ● | ● | ● | ● |
| GPSナビゲーションシステム | ● | ● | ● | ● |
| 道端の支援呼び出し | -- | -- | -- | ● |
| Bluetooth\/Car Phone | ● | ● | ● | ● |
| 携帯電話の相互接続\/マッピング | -- | -- | -- | -- |
| 音声認識制御システム | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
●ウィンドウ ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 |
●ウィンドウ ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●サンルーフ ●エアコン |
| アプリリモートコントロール | ●ドアコントロール ●光制御 ●空調制御 ●車両状態の調査\/診断 ●車両の場所\/検索 ●車両の開始 ●メンテナンス\/修理予約 |
●ドアコントロール ●光制御 ●空調制御 ●車両状態の調査\/診断 ●車両の場所\/検索 ●車両の開始 ●メンテナンス\/修理予約 |
●ドアコントロール ●光制御 ●車両状態の調査\/診断 ●車両の場所\/車の検索 |
●ドアコントロール ●光制御 ●空調制御 ●車両状態の調査\/診断 ●車両の場所\/検索 ●車両の開始 |
| メディアエンターテイメント | ||||
| マルチメディア\/充電インターフェイス | ●USB | ●USB | ●タイプc ●USB |
●タイプc ●USB |
| USB\/Type-Cインターフェイスの数 | ●1 | ●1 | ●2/1 | ●2/2 |
| 携帯電話ワイヤレス充電機能 | -- | -- | -- | -- |
| スピーカーブランド名 | -- | -- | -- | -- |
| スピーカーの数 | ●4 | ●4 | ●4 | ●6 |
| 荷物コンパートメント12Vパワーインターフェイス | -- | -- | -- | -- |
| エアコン\/冷蔵庫 | ||||
| 空調温度制御モード | ●自動空調 | ●自動空調 | ●手動エアコン | ●自動空調 |
| リア独立したエアコン | -- | -- | -- | -- |
| リアエアアウトレット | ● | ● | ● | ● |
| 温度ゾーン制御 | ● | ● | -- | ● |
| 車内空気清浄機 | -- | -- | -- | -- |
| 車両内PM2.5フィルター | ● | ● | ● | ● |