マツダニューエナジー
マツダ EZ-6 は、長安 EPA ハイブリッド プラットフォームに基づいて構築された中型車として位置付けられています。新型車は、マツダファミリーのソウルモーションデザインコンセプトを継承しています。純粋な電気バージョンはクローズドフロントグリルを使用し、拡張レンジバージョンはオープンフロントグリルを使用します。 LEDヘッドライトはスプリットデザインを採用しており、デイタイムランニングライトは非常にシャープです。

電源構成
動力に関しては、新しい車には純粋な電気と航続距離の延長という 2 つの動力オプションがあります。純粋な電気バージョンには、最大出力190kWのリアシングルモーターと56.1kWh/68.8kWhのバッテリーパックが装備されています。 CLTC条件での航続距離はそれぞれ480km/600km。レンジ拡張バージョンには、最高出力70kW、モーター出力160kW、純電気航続距離130km/200kmの1.5Lレンジエクステンダーが装備されています。

豪華なインテリア
インテリアに関しても、マツダ EZ-6 は、新エネルギー車によく使われるシンプルなスタイルのレイアウトを踏襲しつつ、レザー/スエードなどのファブリック素材を追加して高級感を高めています。 10.1-インチのフルLCD計器、14.6-インチのフローティングスクリーン、50-インチの高精細AR-HUD機能を搭載しています。


平底ステアリングホイール
マツダEZ-6ステアリングホイールは、内外にダブルカラーの本革を巻いたフラットボトム2本スポークデザインを採用し、優れた感触と操作性を実現しました。ファンクションボタンを左右に配置し、ギアレバーも一体化。
計器画面
10.1-インチのLCD計器画面も提供されており、主にエネルギー消費量、バッテリー寿命、タイヤ空気圧などの車両ステータス情報が表示されます。インターフェイスのデザインはシンプルですが、光の違いによりディスプレイが読みにくい場合があります。


集中管理画面
すべてのモデルには、14.6- インチのカラー中央制御画面が標準装備されており、空調制御、テーブルと椅子の換気と暖房、ナビゲーション、その他の機能が統合されています。物理ボタンは省略され、中央制御画面に統合されているため、ブラインド操作には適していない可能性があります。
センターコンソール
すべての物理ボタンがセンターコンソールに統合されているため、センターコンソールは非常にシンプルに見えます。エアコンの吹き出し口の下には、シリーズ全体に標準装備されている50Wワイヤレス充電台が2台あり、非常にハイエンドです。


出力電力
センターコンソールの下の中空スペースにはUSB電源ポート、SDカードスロット、12Vシガーライターがあり、基本的な電源ニーズは満たされています。
フレームレスドア
マツダ EZ-6 はフロントとリアにフレームレス ドアを採用しており、間違いなく高級感を醸し出しています。ドア内部はレザー、レザー、プラスチックの3つの素材で覆われています。


フロントシート
シートは本革とスエードを組み合わせた素材で、座り心地も抜群です。全車にスピーカー付きヘッドレスト付き電動シートを標準装備(運転席のみ)。上位モデルと下位モデルには換気と暖房が装備されており、追加料金でマッサージ機能を追加できます。
後部空気出口
後席には独立したエアコンが装備されており、後席で温度調整が可能です。残念ながら後部座席には充電設備はありません。パノラマサンルーフは全車標準で開閉不可となっており、照明エリアが天井のほぼ全面をカバーする。


後部座席
マツダ EZ-6 の後部座席には十分なパッドが入っており、3 つの座席すべてにヘッドレストが付いています。中央のアームレストも全シリーズに標準装備されており、チャイルドシートスロットも備えています。全体的なリアスペースはマツダ燃料車に対して圧倒的に有利です。
トランク
マツダEZ-6はハッチバックの開閉方式を採用しており、全体の構造がとてもカッコいいです。内部構造はフラットで、シートを倒すことで荷室を拡大することができる。横幅は若干不足しますが、同レベルのクルマの中では間違いなくアドバンテージです。

前面デザイン
マツダ EZ-6 は、マツダのファミリースタイルの Soul Motion デザインコンセプトに従っています。ヘッドライトは分割構造を採用し非常にシャープな印象です。センターグリルには貫通型ランニングライトを装備し、発光するマツダロゴと合わせてフロントフェイスの技術感を大幅に高めている。さらに、車両フロントサラウンドの両側に縦方向に配置されたガイド溝があり、その下にアクティブグリル機能を備えた放熱開口部デザインが設置されています。

ボディデザイン
ボディサイドはファストバック形状のデザインを採用し、スポーティなスタイルが一目瞭然です。リアの貫通型テールライト群が特徴的です。下の黒いサラウンドとディフューザーの形状は、スポーティな特性を強調するだけでなく、車両の重量感も強調します。フレームレスドアとアダプティブサスペンション電動リアウイングも昇華をもたらします。ボディサイズは、新型の全長、全幅、全高がそれぞれ4921/1890/1485mm、ホイールベースが2895mm。

運転支援
マツダ EZ-6 には、L2 運転支援システムとアクティブ セーフティ構成 19+ も装備されています。駐車時や走行時のドライバーの負担を軽減します。あらゆるシナリオで 150+ 種類の駐車スペースをサポートし、リモコン駐車などの機能も備えています。

製品詳細




















| ●標準構成 ○ オプション -- なし |
マツダ EZ-6 2024 ピュア エレクトリック 600 スマート エディション | マツダ EZ-6 2024 ピュア エレクトリック 600 Zhizun エディション | マツダ EZ-6 2024 エクステンデッド レンジ 200 スマート エレガント エディション | マツダ EZ-6 2024 エクステンデッド レンジ 200 Zhizun エディション |
| 基本パラメータ | ||||
| メーカー | 長安マツダ | 長安マツダ | 長安マツダ | 長安マツダ |
| レベル | 中型車両 | 中型車両 | 中型車両 | 中型車両 |
| エネルギーの種類 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | プログラムの追加 | プログラムの追加 |
| 環境保護基準 | -- | -- | 全国VI | 全国VI |
| 市場投入までの時間 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 |
| 急速充電時間 (h) | 0.25 | 0.25 | 0.33 | 0.33 |
| 最大電力(kw) | 190 | 190 | 160 | 160 |
| 最大トルク(N・m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| エンジン | -- | -- | 1.5L 95馬力 L4 | 1.5L 95馬力 L4 |
| モーター(Ps) | 258 | 258 | 218 | 218 |
| ギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4921*1890*1485 | 4921*1890*1485 | 4921*1890*1485 | 4921*1890*1485 |
| 体の構造 | 5-ドア5-座席ハッチバック | 5-ドア5-座席ハッチバック | 5-ドア5-座席ハッチバック | 5-ドア5-座席ハッチバック |
| 最高速度(km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| WLTC総合燃費(L/100km) | -- | -- | 0.78 | 0.78 |
| 車両保証 | 3 年または 100,000 キロメートル | 3 年または 100,000 キロメートル | 3 年または 100,000 キロメートル | 3 年または 100,000 キロメートル |
| 車体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2895 | 2895 | 2895 | 2895 |
| フロントホイールベース(mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| 後輪ベース(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| 体の構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| 車のドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 燃料タンク容量(L) | -- | -- | 45 | 45 |
| トランク容積(L) | 578-1273 | 578-1273 | 479-1174 | 479-1174 |
| 車両重量 (kg) | 1962 | 1962 | 1862 | 1862 |
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | -- | -- | JL473QJ | JL473QJ |
| 排気量(mL) | -- | -- | 1480 | 1480 |
| 変位(L) | -- | -- | 1.5 | 1.5 |
| 摂取フォーム | -- | -- | 自然に吸う | 自然に吸う |
| エンジンレイアウト | -- | -- | 水平 | 水平 |
| シリンダー配置 | -- | -- | L | L |
| 気筒数 | -- | -- | 4 | 4 |
| 空気供給 | -- | -- | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | -- | -- | 95 | 95 |
| 最大出力(kW) | -- | -- | 70 | 70 |
| 最大正味電力 (kW) | -- | -- | 66 | 66 |
| 燃料グレード | -- | -- | 92# | 92# |
| 電動モーター | ||||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| モーター総出力(kW) | 190 | 190 | 160 | 160 |
| モーターの総トルク(N・m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターのレイアウト | 後方 | 後方 | 後方 | 後方 |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| バッテリーのブランド | タイムズ長安 | タイムズ長安 | チャイナ・イノベーション・エアラインズ | チャイナ・イノベーション・エアラインズ |
| バッテリーの冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
| バッテリーエネルギー (kWh) | 68.8 | 68.8 | 28.4 | 28.4 |
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 13.4 | 13.4 | 15.9 | 15.9 |
| シャーシ/ホイール | ||||
| ドライブモード | リアリアドライブ | リアリアドライブ | リアリアドライブ | リアリアドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | Hアームマルチリンク独立懸架 | Hアームマルチリンク独立懸架 | Hアームマルチリンク独立懸架 | Hアームマルチリンク独立懸架 |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| フロントタイヤ仕様 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 後輪タイヤ仕様 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| アクティブ/パッシブセーフティ | ||||
| 主席/助手席エアバッグ | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 前後ヘッドエアバッグ(カーテンエアバッグ) | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| タイヤ空気圧監視機能 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報システム | ● | ● | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● | ● |
| 逆側警報システム | ● | ● | ● | ● |
| 制御構成 | ||||
| 走行モードスイッチ | ●スポーツ ●経済性 ●スタンダード・コンフォート ●カスタマイズ/パーソナライズ |
●スポーツ ●経済性 ●スタンダード・コンフォート ●カスタマイズ/パーソナライズ |
●スポーツ ●経済性 ●スタンダード・コンフォート ●カスタマイズ/パーソナライズ |
●スポーツ ●経済性 ●スタンダード・コンフォート ●カスタマイズ/パーソナライズ |
| シフトパターン | ●電動変速機 | ●電動変速機 | ●電動変速機 | ●電動変速機 |
| 自動駐車 | ● | ● | ● | ● |
| 補助/インテリジェント運転 | ||||
| クルーズシステム | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ |
| 運転支援レベル | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| レーンセンタリング | ● | ● | ● | ● |
| 道路交通標識の認識 | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● | ● |
| 運転支援イメージ | ●360-度のパノラマ画像 | ●360-度のパノラマ画像 | ●360-度のパノラマ画像 | ●360-度のパノラマ画像 |
| 前後駐車レーダー | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 超音波レーダー数量 | ●12個入り | ●12個入り | ●12個入り | ●12個入り |
| 外観構成 | ||||
| 天窓タイプ | ●パノラマサンルーフは開閉できません。 | ●パノラマサンルーフは開閉できません。 | ●パノラマサンルーフは開閉できません。 | ●パノラマサンルーフは開閉できません。 |
| 電動スポイラー | ○ | ● | ○ | ● |
| 隠し電動ドアハンドル | ● | ● | ● | ● |
| キーの種類 | ●Bluetoothキー ●NFC/RFIDキー |
●Bluetoothキー ●NFC/RFIDキー |
●Bluetoothキー ●NFC/RFIDキー |
●Bluetoothキー ●NFC/RFIDキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● | ● |
| 電動トランク | ● | ● | ● | ● |
| 内部構成 | ||||
| フル液晶インパネ | ● | ● | ● | ● |
| LCD計器のサイズ | ●10.1インチ | ●10.1インチ | ●10.1インチ | ●10.1インチ |
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| ステアリングホイールヒーター | ● | ● | ● | ● |
| 座席構成 | ||||
| シート素材 | ●レザー/ファー素材のミックス&マッチ | ●レザー/ファー素材のミックス&マッチ | ●レザー/ファー素材のミックス&マッチ | ●レザー/ファー素材のミックス&マッチ |
| 主席/助手席電動調整 | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● |
| フロントシートの機能 | ○ヘッドレストスピーカー(運転席のみ) ●換気 ●加熱 |
●ヘッドレストスピーカー(運転席のみ) ○マッサージ ●換気 ●加熱 |
○ヘッドレストスピーカー(運転席のみ) ●換気 ●加熱 |
●ヘッドレストスピーカー(運転席のみ) ○マッサージ ●換気 ●加熱 |
| パワーシートメモリー機能 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| 後部座席は折りたためます | ●比例反転 | ●比例反転 | ●比例反転 | ●比例反転 |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 照明構成 | ||||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| アダプティブハイビームとロービーム | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● | ● |
| 車内環境照明 | ●64色 | ●64色 | ●64色 | ●64色 |
| ガラス/バックミラー | ||||
| 室外バックミラー機能 | ●ルームミラーメモリー ●車をロックして自動で折りたたむ。 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●反転して自動で下降します。 ●電動調整 |
●ルームミラーメモリー ●車をロックして自動で折りたたむ。 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●反転して自動で下降します。 ●電動調整 |
●ルームミラーメモリー ●車をロックして自動で折りたたむ。 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●反転して自動で下降します。 ●電動調整 |
●ルームミラーメモリー ●車をロックして自動で折りたたむ。 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●反転して自動で下降します。 ●電動調整 |
| センシングワイパー機能 | ●レインセンサータイプ | ●レインセンサータイプ | ●レインセンサータイプ | ●レインセンサータイプ |
| 前後電動ウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| ワンタッチ窓昇降機能 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● | ● |
| 車のバニティミラー | ●メインドライバー ●副操縦士 |
●メインドライバー ●副操縦士 |
●メインドライバー ●副操縦士 |
●メインドライバー ●副操縦士 |
| インテリアバックミラー機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 |
| インテリジェントなインターネット | ||||
| 集中制御カラーLCDスクリーン | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●14.6インチ | ●14.6インチ | ●14.6インチ | ●14.6インチ |
| 音声アシスタントのウェイクワード | ●こんにちはマツダ | ●こんにちはマツダ | ●こんにちはマツダ | ●こんにちはマツダ |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● | ● | ● | ● |
| GPSナビゲーションシステム | ● | ● | ● | ● |
| ロードサービスコール | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/自動車電話 | ● | ● | ● | ● |
| 携帯電話相互接続/マッピング | ● | ● | ● | ● |
| 音声認識制御システム | ●車の窓ガラス ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
●車の窓ガラス ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
●車の窓ガラス ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
●車の窓ガラス ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
| APPリモートコントロール | ●ドアコントロール ●空調制御 ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車探索 ●車両始動 ●シートヒーター ●シートベンチレーション ●ステアリングホイールヒーター ●充電管理 |
●ドアコントロール ●空調制御 ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車探索 ●車両始動 ●シートヒーター ●シートベンチレーション ●ステアリングホイールヒーター ●充電管理 |
●ドアコントロール ●空調制御 ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車探索 ●車両始動 ●シートヒーター ●シートベンチレーション ●ステアリングホイールヒーター ●充電管理 |
●ドアコントロール ●空調制御 ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車探索 ●車両始動 ●シートヒーター ●シートベンチレーション ●ステアリングホイールヒーター ●充電管理 |
| メディアエンターテインメント | ||||
| マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
| USB/Type-C インターフェイスの数 | ●前列1枚/後列1枚 | ●前列1枚/後列1枚 | ●前列1枚/後列1枚 | ●前列1枚/後列1枚 |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| スピーカーのブランド名 | ○SONYソニー | ●SONYソニー | ○SONYソニー | ●SONYソニー |
| スピーカーの数 | ●6スピーカー ○14名 |
●14スピーカー | ●6スピーカー ○14名 |
●14スピーカー |
