トランプチ・エンパウ

トランプチ・エンパウのステアリングホイールは非常に上質な革を使用しており、グリップ力も十分です。 39時位置に穴あきデザインが施され、イエローのステッチとバックマークが施されています。 形状や感触が良く、主に高級感を与えるためです。

車内のセンターコンソールは柔らかい素材で作られており、エアアウトレットの底部は革で作られています。 押すと沈む感じです。 イエローステッチの装飾もあり、決して安っぽくありません。

トランプチエンパウのサブトップモデルの楽器サイズも下位モデルと同じ7インチです。 3つのモードがあります。 デザインも悪くないし、スタイルのために視認性も犠牲になっていない。 タイヤ温度の表示に加え、G値などのサーキット関連情報も表示します。 タイマー機能はステアリングホイールの「*」ボタンからもオンにすることができます。

車のメニューは単純ではありませんが、操作は難しくありません。 最上位モデルを除き、その他のモデルは Internet of Vehicles をサポートしていませんが、最上位モデルがサポートしていない HUAWEI HiCar、Apple CarPlay、Baidu CarLife はサポートしています。

さらにうれしい点は、2画面の大画面にもかかわらず、温度や風量の調整ローラーなど物理ボタンが多く残されており、特にブラインド操作がしやすいことだ。

センターコンソールのボタン配置はシンプルでわかりやすく、見つけやすいです。 さらに、車内には模造カーボンファイバーのテクスチャーが多数使用されており、一見するとスポーティに見えます。

トランプチ エンパウはスポーティさを感じてもらうことに全力を尽くしていますが、残念ながらスポーツシートは装備されていません。 現在のセットは醜さはなく、乗り心地も適度に柔らかいですが、両側のラッピングが若干悪いです。

トランプチ エンパウの後部フロアの膨らみはわずかで、前方には乗員が足を自由に置けるほど十分な深さがあります。

後席のクッションは低めだが、長さと柔らかさは程よく、スポーティさを追求しても快適性は犠牲にされていない。

シャドウレオパードのトランクの公式データは発表されていないが、実際のテストではスーツケースが3個余裕で入るという。