VWタヴェンドル

Tavendorは、フォルクスワーゲンの最新のSUVデザイン言語を採用しています。スルータイプのLED昼間のランニングライトストリップはフェンダーまで伸びており、夜間に非常に認識できる「火」要素をテーマにした動的な照明効果を形成します。

車の前面にあるフォルクスワーゲンのロゴは、夜間に自動的に点灯し、スルータイプのライトストリップで統一された視覚シンボルを形成します。

ボディは、長さ、幅、高さが4949mm×2015mm×1772mmで、ホイールベースは2980mm、幅が広く低いクーペSUV姿勢です。

体内で使用される熱い鋼の鋼の割合は38％に達し、重要な部品の引張強度は1500mpaを超えています。ドアには、衝突の安全性を向上させるために、衝突防止スチールビームが組み込まれています。

抗力係数は0.32cdという低いです。ボディラインを最適化することにより、シャーシのフラットネスとリアスポイラーのデザイン、高速運転中の風の騒音とエネルギー消費が減少します。

VW Tavendorの背面は、ヘッドライトを反映するスルータイプのLEDライトストリップを使用しています。明るいテールロゴは夜間に自動的に点灯し、流れる動的ターン信号と一致して、テクノロジーでいっぱいの視覚効果を作成します。

フロントマクファーソン +リアマルチリンク独立サスペンション、すべてのモデルの標準、優れた衝撃吸収効果、微細振動に対する徹底的な反応、強力な高速安定性、正確なステアリング、小さなデッドスペース。

ハイエンドモデルは、DCCダイナミックシャーシ制御システムを選択して、経済、快適さ、スポーツなどの7つの運転モードを提供できます。ショックアブソーバーの減衰を調整することにより、毎日の通勤と軽いオフロードのニーズを考慮します。

最小グラウンドクリアランスは約170mm（同じプラットフォームモデルを参照）、アプローチ角度は17.8度、出発角は20.1度です。未舗装の道路に簡単に対処できますが、重いオフロードは依然として注意する必要があります。

VW Tavendorステアリングホイールは標準として革で包まれており、Alcantaraスエードは3/9時（R-Lineバージョンを除く）で、表面の滑り止めテクスチャはハンドリングの安定性を改善します。

タッチセンシティブボタンは、さまざまなエリアでの運転支援とマルチメディアを制御し、平坦な底のスポーツ形状と完全なグリップを備えています。ボタン領域はピアノラッカー素材で作られており、エッジのシルバートリムは洗練の感覚を高めます。

10.25インチフルLCDインストルメントパネル（1920×720解像度）は、クラシック/スポーツ/ナビゲーションテーマの切り替え、および主要な情報の動的3Dレンダリングをサポートします。

ハイエンドモデルには、ナビゲーション矢印、速度標識などをフロントフロントガラスに投影する10インチのAR-HUDが装備されています。仮想イメージング距離は2.5メートルで、強い光の下でまだはっきりと見えます。

シリーズ全体には、12インチのフローティングタッチスクリーン（解像度1920×1080）が装備されており、ハイエンドバージョンはアンチグレアガラスで覆われたフローティングデュアルスクリーンにアップグレードされます。

Android 12 E+システムに基づいて、Qualcomm Snapdragon 8155チップが装備されており、マルチタスクのスプリットスクリーン、AR Real-Scene Navigation、6ジェスチャーコントロール（左と右を振るなど）をサポートしています。

Tavendorには、標準として電子シフトパドルが装備されており、厚さは8mm、アンチスリップテクスチャーが表面にエッチングされています。手動シフトトリガーストロークはわずか3mmで、デッドスペースのフィードバックはありません。スポーツモードでは、ダウンシフトを0.2秒以内に完了することができ、運転リズムが改善されます。

カップホルダーの背後には2つの5V/3AタイプCポートがあり（PD 3.0高速充電をサポートし、30分で50％充電）、グローブボックスに追加のUSB-Aポートがあります。

15Wのワイヤレス充電ボックスは、中央のアームレストボックスに統合されており、バッテリーが20％未満の場合、自動的に電力を最適化します。

Tavendorには、標準としてレザーシート（ミッドエンドモデルとハイエンドモデル用のウィンザーレザー）が装備されており、通気性を向上させるための穿孔表面技術を備えています。 r-lineバージョンには、ラッピングを強化するために赤いステッチとアルカンタラの翼が装備されています。

中およびハイエンドモデルは12ウェイの電気調整をサポートし、基本バージョンは6ウェイの電気調整+ 4-ウェイマニュアル腰部サポートをサポートし、240mmのフロントとリア、高さ60mmの調整範囲があります。

すべてのモデルには、標準として開かれたパノラマサンルーフが装備されており、照明エリアは1.18℃、開口部が520mmです。二重層ラミネートガラスは、紫外線の90％で、厚さ5.6mmです。高速で運転すると、風の騒音は62デシベル以下です。

ルーフボタンは、独立した電気サンシェード（シェーディングレート95％）を装備した電気開閉/閉鎖をサポートし、一部のモデルは音声制御をサポートしています（iq。VoiceSystemが必要です）。

ホイールベース2980mm、最大レッグルーム920mm（通常のフロントシート）、ヘッドルーム930mm、180cmの高さの乗客の膝は、フロントシートから2つ以上の拳以上。

後部座席の背もたれ角は12度調整可能で、シートクッションの長さは520mmで、太もものサポートカバレッジ率は85％に達します。中程度から高級モデルには、航空ヘッドレスト（高さ調整範囲60mm）とセントラルアームレスト（ダブルカップホルダー付き）が装備されています。

2輪駆動型バージョンには平らな床があり、4輪駆動バージョンの中央の高さは50mm以下であり、中間乗客の足の配置には影響しません。

独立した3ゾーン自動空調（PM2.5ろ過を含む）、リアコントロールパネルは16〜30度の温度調整をサポートします。

エアコンコントロールパネルの下には2つのTyp-Cインターフェイス（5V/2.4A）があり、一部のモデルは後部座席の暖房をサポートしています（フロントシートと同期）。

体積パラメーター：通常の状態では656L（深さ1080mm）は、後部座席が4/6の比率で折りたたまれた後、1777Lに拡張され、1950mmの最大深さで3 28-インチスーツケース +ベビーベビーカーに対応できます。下部の隠された保管コンパートメントには20Lの体積があり、テールゲートは、35N以下の開口力を持つ二重水圧ロッドによってサポートされています。

実用的な構成：すべてのモデルには、標準として電動テールゲートが装備されています（ハイエンドモデルは、80cmの認識距離でキックセンシングをサポートします）。