製品の説明
五菱キャップジェミニは五菱のシルバーラベル戦略による最初の製品であり、コンパクトMPVモデルとして位置付けられており、同ブランドにとっての転換点となる製品でもある。

デザインスタイル
五菱キャップジェミニは、メーカーが「翼形の美学」と呼ぶデザインコンセプトを採用しています。実際の製品から、その前後の形状が十分に伸びていることがわかります。このコンセプトは、五菱シルバーロゴの次の製品にも適用されると信じています。

快適な室内
五菱キャップジェミニは、黒とベージュ、純黒の2種類の内装色から選択でき、これらは最も一般的な2色の組み合わせであり、シートの色についても同様です。フロントセンターコントロールエリアは、抱擁感を生み出すために水平方向のデザイン言語を採用しています。エアコンの吹き出し口と水平方向のクロームメッキは互いに補完し合い、強い重なり感を生み出しています。


フラットボトムステアリングホイール
Wuling Capgeminiのステアリングホイールは2本スポークタイプで、フラットボトムデザインがスポーティさを増しています。手動で上下+前後調整をサポートするだけでなく、3つのステアリングモードを選択できることも特筆に値します。
計器画面
7- インチ LCD 計器はプレミアム モデルとフラッグシップ モデルで利用可能であり、Wuling Capgemini の技術感覚を高めるのに非常に役立ちます。


中央制御画面
10.25-インチのタッチLCDスクリーンはシリーズ全体に標準装備されており、賞賛に値します。折りたたみ式でフローティングなデザインを採用しており、非常に特別です。マルチメディアシステムの内容には、従来のラジオ、音楽、エアコン調整、車両設定などが含まれます。携帯電話の相互接続もサポートしています。Yilianアプリをダウンロードした後、データケーブルまたはBluetoothを介して車両の車載システムに接続できます。
シフトレバー
五菱キャップジェミニは、CVT無段変速機(8速を模擬)と電子シフトレバーを搭載しています。SAICとオランダのボッシュが共同で開発し、8速の無段変速機の特性をシミュレートします。


運転モード
五菱キャップジェミニは、通常モードに加えて、エコノミーモードとスポーツモードも提供しています。通常、ユーザーはスポーツモードを好み、ギアシフトのタイミングの変更により、車両の運転状態がよりダイナミックになります。
フロントシート
五菱キャップジェミニのシートは比較的幅が広く、適度な硬さと柔らかさがあります。標準モデルでは、メインの運転席にも電動調整機能が付いています。


2列目シート
五菱キャップジェミニの2列目シートは前後スライド距離が非常に大きく、車内のシートのリソースがすべて2列目に与えられ、旅行がより快適になっていると言えます。
パノラミックサンルーフ
Wuling Capgemini には開閉可能なパノラマサンルーフが装備されており、より良い換気と広い照明エリアを提供します。


3列目構成
3列目はあまり使用されませんが、USBポート、エアコン吹き出し口、ヘッドエアカーテンなどが装備されている点からもわかるように、Wuling Capgeminiはすべての乗客を丁寧に扱っています。
トランク
3列目シート使用時のトランクスペースは482Lに達し、24-インチや20-インチのスーツケースも問題なく置けます。3列目を倒すとさらにスペースが広がり、大きな荷物も楽に積載できます。

フロントデザイン
五菱キャップジェミニの主なデザインハイライトは、上部に細身の LED デイタイムランニングライト、グリルの下に 4 つのレンズからなるマトリックスヘッドライトを備えた分割ライトグループデザインで、特別な視覚効果を生み出しています。

ボディサイド
五菱キャップジェミニは全長、全幅、全高が4875/1880/1700mm、ホイールベースが2800mmで、市販されている宋MAX、嘉吉、伝祺M6よりも大きく、オデッセイに近い。ボディサイドは比較的滑らかで、前後にウエストラインが通っている。五菱キャップジェミニはまた、隠しB/C/Dピラー設計を採用し、フローティングルーフ効果を生み出している。

テールデザイン
テールに関しては、五菱キャップジェミニは簡潔で豊かなレイヤーを備えたデザインを採用しています。テールライトはダイヤモンドカットの多面的なデザイン技術を採用しており、視覚的にヘッドライトを反映しています。

市場ポジショニング
外観、内装、スペース、構成のいずれの面でも、五菱キャップジェミニは自己突破を達成しました。新しい外観とポジショニングは、他の「レッドラベル」五菱とは完全に区別されています。この車は高級感と上品さを備えており、実用性と構成の面でもユーザーのニーズをしっかりと捉えています。

製品詳細




















| ● 標準構成 ○ オプション -- なし |
五菱キャップジェミニ 2023 280T CVT ビヨンド | 五菱キャップジェミニ {{0}}.0L DHT エンジョイエディション | 五菱キャップジェミニ {{0}}.0L DHT プレミアムエディション | 五菱キャップジェミニ 2022 1.5T マニュアルエリート |
| 基本パラメータ | ||||
| メーカー | SAIC GM 五菱 | SAIC GM 五菱 | SAIC GM 五菱 | SAIC GM 五菱 |
| レベル | コンパクトMPV | コンパクトMPV | コンパクトMPV | コンパクトMPV |
| エネルギーの種類 | ガソリン | 石油電気ハイブリッド | 石油電気ハイブリッド | ガソリン |
| 環境保護基準 | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI |
| 市場投入までの時間 | 2023.11 | 2023.02 | 2023.02 | 2022.09 |
| 最大出力(kw) | 130 | -- | -- | 108 |
| 最大トルク(Nm) | 290 | -- | -- | 250 |
| エンジン | 1.5T 177馬力 L4 | 2.0T 136馬力L4 | 2.0T 136馬力L4 | 1.5T 147馬力 L4 |
| ギアボックス | CVT無段変速(アナログ8段) | 1-スピードハイブリッド専用 | 1-スピードハイブリッド専用 | 6-スピードマニュアル |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4875*1880*1695 | 4875*1880*1695 | 4875*1880*1690 | 4875*1880*1690 |
| 体の構造 | 5ドア6座席MPV | 5ドア6座席MPV | 5ドア6座席MPV | 5ドア6座席MPV |
| 最高速度(km/h) | 170 | 145 | 145 | 170 |
| WLTC総合燃費(L/100km) | 8.3 | 5.9 | 5.9 | 7.51 |
| 車両保証 | 3年または100,000キロメートル | 3年または100,000キロメートル | 3年または100,000キロメートル | 3年または100,000キロメートル |
| 車体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| フロントホイールベース(mm) | 1606 | 1606 | 1606 | 1606 |
| リアホイールベース(mm) | 1606 | 1606 | 1606 | 1606 |
| 体の構造 | MPV | MPVの | MPVの | MPVの |
| 車のドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 燃料タンク容量(L) | 56 | 56 | 56 | 56 |
| トランク容量(L) | 482-1514 | 482-1514 | 482-1514 | 482-1514 |
| 車両重量(kg) | 1700 | 1750 | 1845 | 1600 |
| エンジン | ||||
| エンジンモデル | 280T | 型番 | 型番 | LJOの |
| 排気量(mL) | 1498 | 1999 | 1999 | 1451 |
| 排気量(L) | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 1.5 |
| 受付フォーム | ターボチャージャー | 自然に吸い込む | 自然に吸い込む | ターボチャージャー |
| エンジンレイアウト | 水平 | 水平 | 水平 | 水平 |
| シリンダー配置 | L | L | L | L |
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気の供給 | ドーハ | ドーハ | ドーハ | ドーハ |
| 最大馬力(Ps) | 177 | 136 | 136 | 147 |
| 最大出力(kW) | 130 | 100 | 100 | 108 |
| 最大トルク(Nm) | 290 | 175 | 175 | 250 |
| 最大トルク速度(rpm) | 1500-3500 | -- | -- | 2200-3400 |
| 最大ネット電力(kW) | 125 | 92 | 92 | 104 |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# |
| シャーシ/ホイール | ||||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | トーションビーム式非独立懸架 | トーションビーム式非独立懸架 | トーションビーム式非独立懸架 | トーションビーム式非独立懸架 |
| パーキングブレーキタイプ | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| フロントタイヤ仕様 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| リアタイヤ仕様 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| スペアタイヤ仕様 | フルサイズではない | -- | -- | フルサイズではない |
| アクティブ/パッシブセーフティ | ||||
| メイン/助手席エアバッグ | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロント●/リア-- | フロント--/リア-- | フロント●/リア-- | フロント--/リア-- |
| タイヤ空気圧監視機能 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| コントロール構成 | ||||
| 運転モードスイッチ | ●スポーツ ●経済 |
-- | -- | -- |
| シフトパターン | ●機械式ギアシフト | ●機械式ギアシフト | ●機械式ギアシフト | ●機械式ギアシフト |
| 自動駐車 | ● | -- | -- | ● |
| 補助/インテリジェント運転 | ||||
| クルーズシステム | ●定速クルーズ | ●定速クルーズ | ●定速クルーズ | ●定速クルーズ |
| 運転支援画像 | ●画像の反転 | ●画像の反転 | ●画像の反転 | ●画像の反転 |
| フロント/リアパーキングレーダー | フロント--/リア● | フロント--/リア● | フロント--/リア● | フロント--/リア● |
| 外観設定 | ||||
| 天窓タイプ | -- | -- | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 | -- |
| ルーフラック | -- | -- | ● | -- |
| キータイプ | ●リモコンキー | ●Bluetoothキー ●リモコンキー |
●Bluetoothキー ●リモコンキー |
●リモコンキー |
| キーレススタートシステム | ● | -- | ● | -- |
| 内部構成 | ||||
| フルLCD計器パネル | ● | ● | ● | -- |
| LCD計器サイズ | ●7インチ | ●7インチ | ●7インチ | ●3.5インチ |
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●プラスチック | ●本革 | ●プラスチック |
| ステアリングホイールの位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
| 多機能ステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| 座席構成 | ||||
| シート素材 | ●合成皮革 | ●生地 | ●合成皮革 | ●生地 |
| メイン/助手席電動調整 | メイン--/副-- | メイン--/副-- | 主●/副-- | メイン--/副-- |
| 2列目シート調整 | ●左右調整 ●レッグレスト調整 ●背もたれ調整 ●前後調整 |
●前後調整 | ●左右調整 ●レッグレスト調整 ●背もたれ調整 ●前後調整 |
●背もたれ調整 ●前後調整 |
| 後部座席を折りたたむ | ●比例反転 | ●比例反転 | ●比例反転 | ●比例反転 |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア-- |
| 照明構成 | ||||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●ハロゲン |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●ハロゲン |
| ヘッドライトの高さ調節可能 | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ● | -- | -- | ● |
| ガラス/バックミラー | ||||
| 外部バックミラー機能 | ●車をロックして自動的に折りたたむ ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター ●電動調整 |
●バックミラーヒーター ●電動調整 |
●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター ●電動調整 |
●バックミラーヒーター ●電動調整 |
| ワイパー感知機能 | ●雨センサータイプ | ●雨センサータイプ | ●雨センサータイプ | -- |
| フロント/リア電動ウィンドウ | フロント●/リア● | フロント--/リア-- | フロント--/リア-- | フロント●/リア● |
| ワンタッチ窓上げ機能 | ●車全体 | ●運転席 | ●車全体 | ●運転席 |
| 窓挟み防止機能 | ● | ● | ● | ● |
| 車用化粧鏡 | ●メインドライバー ●副操縦士 |
-- | ●メインドライバー+照明 ●副操縦士+照明 |
-- |
| 室内バックミラー機能 | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア |
| インテリジェントインターネット | ||||
| 中央制御カラーLCD画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 中央制御画面サイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| 車両インテリジェントシステム | -- | ●リンOS | ●リンOS | -- |
| ナビゲーション交通情報表示 | -- | ● | ● | -- |
| GPSナビゲーションシステム | -- | ● | ● | -- |
| Bluetooth/車載電話 | ● | -- | -- | ● |
| 携帯電話の相互接続/マッピング | ●独自の接続・マッピング | -- | -- | ●独自の接続・マッピング |
| 音声認識制御システム | -- | -- | -- | ● 電話 |
| APPリモートコントロール | -- | ●ドアコントロール | ●ドアコントロール ●空調制御 ●ウィンドウコントロール ●車両始動 |
-- |
| メディア エンターテイメント | ||||
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-Cインターフェースの数 | ●前列2席/後列4席 | ●前列2席/後列4席 | ●前列2席/後列4席 | ●前列2席/後列4席 |
| 講演者数 | ●スピーカー6個 | ●スピーカー4個 | ●スピーカー6個 | ●スピーカー4個 |
| 荷物室12V電源インターフェース | ● | -- | -- | ● |
