運転が簡単
アウディは想像を絶するほど電気自動車をガソリン車と同等にチューニングすることができます。ドライバーに特別な自信を与えます。初心者でも経験豊富なドライバーでも、すぐにアウディ Q2-e-tron に適応できます。

運転品質
Audi Q2-e-tronは50km以内では非常に速く加速しますが、50kmを超えると減速します。この車は市街地での使用に適しています。高速ではスタミナが不足し、後半はゆっくりと加速します。Q2の衝撃吸収性はS90よりも優れています。Audiはこの車の品質管理で良い仕事をしました。車が小さいため、ハンドルは非常に敏感で、回転半径は小さいです。街中での運転の楽しさは非常に興味深いです。

スマートコックピット
Audi Q2-e-tron の内装は、フル LCD 計器パネル、独立したデュアルゾーン定温エアコン、SONOS オーディオ、スエードの電動シートを備え、よくできています。10- 色のアンビエント ライトは非常に優れています。派手さはありませんが、このハイテクな内装にマッチしています。


3本スポークステアリングホイール
Audi Q2-e-tron の 3 本スポークのステアリングホイールは、デザイン、機能性、快適性を兼ね備えており、実に目を引くものです。ステアリングホイールはスタイリッシュでモダンであり、室内装飾と調和しています。
インストルメント・パネル
Audi Q2-e-tron の計器パネルは 12.3 インチです。ドライバーは計器パネルのレイアウトをカスタマイズして、その時点で最も重要と思われる情報を優先させることができます。さらに、計器パネルには高解像度のグラフィックが表示されるため、読みやすく、見た目も魅力的です。


中央制御画面
8.3- インチの画面は鮮明で鮮明で、さまざまな機能や設定に簡単にアクセスでき、操作や使用も簡単です。画面のデザインはスタイリッシュでモダンで、車内の全体的なインテリアに洗練された雰囲気を加えます。
物理的なコントロール
センター コンソールのボタンとスイッチのレイアウトは直感的で使いやすく、運転者はエアコン、シートのヒーターと換気など、車のあらゆる部分を簡単に制御できます。気候制御システムにより正確な温度設定が可能になり、シートのヒーターと換気機能により乗客の快適性がさらに高まります。


ギアシフトレバー
ギアシフトレバーと機能セレクターダイヤルは、どちらも運転者の手の届きやすい位置にあります。さらに、パーキングブレーキコントロールにも簡単にアクセスできます。トランスミッションコントロールシステムは直感的で使いやすく、運転体験をより快適でリラックスしたものにします。
フロントシート
Audi Q2-e-tron のフロントシートは、高級感とスタイルを醸し出すレザーとアルカンターラ素材の絶妙な組み合わせを誇ります。シートは最大限の快適性とサポート性を提供するように設計されており、リラックスして楽しいドライブをお楽しみいただけます。スポーティなデザインのシートは、運転が好きで、エキサイティングで快適な体験を求める方に最適です。


電動サンルーフ
サンルーフ自体により、車のスタイリッシュなデザインを損なうことなく、空の素晴らしい景色を楽しむことができます。この機能は、運転体験を向上させるだけでなく、車の空気力学を改善し、ロードノイズを軽減するのにも役立ちます。
後部座席スペース
Audi Q2 e-tron は後部座席のスペースが広く、乗客に十分な足元と頭上のスペースを提供します。注目すべき点は、後部座席を 40:60 の比率で折りたたむことができる点です。これにより、さまざまなタイプの荷物を積載できる柔軟性が高まります。


リアフロア
新エネルギー車であるにもかかわらず、後部座席の中央通路がまだある程度高くなっており、後部座席の乗り心地にある程度影響を与えており、後部座席にはエアコンの吹き出し口がありません。
トランク
Audi Q2-e-tron の後部荷物スペースは、乗客の快適性や豪華さを損なうことなく、荷物やその他の貨物を収納できる十分なスペースがあり、ハイライトとなっています。十分な収納スペースがありますが、荷物スペースのレイアウトはよく考えられて整理されており、荷物の積み下ろしが簡単です。

フロントフェイスデザイン
Audi Q2-e-tron のクロームグリルはコンパクトでバランスが取れており、スタイリッシュで洗練された外観を車両に与えています。さらに、全体的な顔のデザインは力強さと自信を与え、力強いラインと大胆な角度が活力とダイナミズムを醸し出しています。

体の側面
Audi Q2-e-tron のサイドデザインは、豊かな曲線と C ピラーの目を引くクロームのディテールが印象的です。e-tron のロゴが全体的な魅力を高め、高級電気自動車としてのステータスを強調しています。

テールデザイン
Audi Q2-e-tron の全体的な形状は、豊かでダイナミック、非常に目を引くものです。テールの最も注目すべき特徴の 1 つは、クロームメッキの連続バンパー デザインです。これにより、車の外観に洗練さとモダンさが加わり、保護という機能的な目的も果たします。

ユーザーテスト
まず、外観は絶妙でスポーティで、派手ではありませんが、控えめすぎません。インテリアはシンプルでスタイリッシュで、若者や中年の人々に適しています。運転中のシャーシフィードバックは優れています。私は以前に国産ブランドの車を購入しましたが、シャーシのチューニングは確かに同じレベルではありません。加速力は強く、ソフトにもエキサイティングにもなり、あなたが望むものを提供します。個人的には、Bギアは街中で非常に快適で、Dギアは高速運転に適していると思います。車に付属の充電ガンはそれほど遅くなく、個人のニーズによって異なります。

製品詳細




















| ● 標準構成 ○ オプション -- なし |
アウディ Q2L e-tron 2022 Q2L e-tron ピュアエレクトリック スマートエディション |
| 基本パラメータ | |
| メーカー | 一汽アウディ |
| レベル | 小型SUV |
| エネルギーの種類 | 純粋な電気 |
| 市場投入までの時間 | 2021.12 |
| 急速充電時間(時間) | 0.62 |
| 充電時間が遅い(時間) | 17 |
| 最大出力(kw) | 100 |
| 最大トルク(Nm) | 290 |
| モーター(Ps) | 136 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4268*1785*1545 |
| 体の構造 | 5-ドア 5-人乗りSUV |
| 最高速度(km/h) | 150 |
| 車両保証 | 3年または100,000キロメートル |
| 車体 | |
| ホイールベース(mm) | 2628 |
| フロントホイールベース(mm) | 1543 |
| リアホイールベース(mm) | 1545 |
| 体の構造 | SUV |
| 車のドアの開け方 | スイングドア |
| トランク容量(L) | 347 |
| 車両重量(kg) | 1610 |
| 電気モーター | |
| モータータイプ | 永久磁石/同期 |
| モーター総出力(kW) | 100 |
| モーターの総トルク(N·m) | 290 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター |
| モーターレイアウト | フロント |
| 100キロメートルあたりの電力消費量(kWh/100km) | 13.5 |
| シャーシ/ホイール | |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション |
| パーキングブレーキタイプ | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 215/55 R17 |
| リアタイヤ仕様 | 215/55 R17 |
| アクティブ/パッシブセーフティ | |
| メイン/助手席エアバッグ | 主●/副● |
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロント●/リア-- |
| フロント/リアヘッドエアバッグ(カーテンエアバッグ) | フロント●/リア● |
| タイヤ空気圧監視機能 | ●タイヤ空気圧アラーム |
| シートベルト未着用リマインダー | ●最前列 |
| ABSアンチロック | ● |
| 車線逸脱警報システム | ○ |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● |
| 逆サイド警告システム | ○ |
| コントロール構成 | |
| 運転モードスイッチ | ○経済 ●標準/快適 |
| シフトパターン | ●機械式ギアシフト |
| 自動駐車 | ● |
| 補助/インテリジェント運転 | |
| クルーズシステム | ○全速力アダプティブクルーズ ○定速クルーズ |
| アシスト運転レベル | ○L2 |
| 自動駐車 | ○ |
| 運転支援画像 | ●画像の反転 |
| フロント/リアパーキングレーダー | フロント●/リア● |
| 超音波レーダー量 | ○12 ●8 |
| 外観設定 | |
| 天窓タイプ | ●電動サンルーフ |
| キータイプ | ●リモコンキー |
| キーレススタートシステム | ● |
| 電動トランク | ● |
| 内部構成 | |
| フルLCD計器パネル | ● |
| LCD計器サイズ | ●12.3インチ |
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 |
| ステアリングホイールの位置調整 | ●手動上下+前後調整 |
| 多機能ステアリングホイール | ● |
| 座席構成 | |
| シート素材 | ●レザー/アルカンターラのミックス&マッチ |
| メイン/助手席電動調整 | 主○/副○ |
| フロントシートの機能 | ○暖房 |
| 後部座席を折りたたむ | ●比例反転 |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア● |
| 照明構成 | |
| ロービーム光源 | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED |
| アダプティブハイビームとロービーム | ● |
| ヘッドライトの高さ調節可能 | ● |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ● |
| 車内アンビエント照明 | ●10色 |
| ガラス/バックミラー | |
| 外部バックミラー機能 | ○自動防眩 ●車をロックして自動的に折りたたむ ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター ●電動調整 |
| ワイパー感知機能 | ●雨センサータイプ |
| フロント/リア電動ウィンドウ | フロント●/リア● |
| ワンタッチ窓上げ機能 | ●車全体 |
| 窓挟み防止機能 | ● |
| 車用化粧鏡 | ●メインドライバー+照明 ●副操縦士+照明 |
| 室内バックミラー機能 | ○自動防眩 ●手動アンチグレア |
| インテリジェントインターネット | |
| 中央制御カラーLCD画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 中央制御画面サイズ | ●8.3インチ |
| 車両インテリジェントシステム | ●アウディコネクト |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● |
| Bluetooth/車載電話 | ● |
| 携帯電話の相互接続/マッピング | ●CarPlayに対応 |
| 音声認識制御システム | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話番号 |
| APPリモートコントロール | ●ドアコントロール ●車両状態照会・診断 ●課金管理 |
| メディア エンターテイメント | |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●SD ●USB ●補助 |
| USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列2列 |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能 | ● |
| スピーカーブランド名 | ○ソノス |
| 講演者数 | ○8名のスピーカー ●スピーカー6個 ○14名の講演者 |
