JETOUR X70ユーザーのリアルな体験談
ジェットツアーX70は、そのパフォーマンス、デザイン、機能に感銘を受けたユーザーから素晴らしいフィードバックを受けています。 広くて快適な室内空間は、特に長距離ドライブを楽しむご家族に好評です。 360-度カメラ、車線逸脱警報、死角監視システムなどの車のインテリジェント機能により、ユーザーは運転中に自信と安全を感じることができます。
効率的な 1.5- リットルのターボエンジンは、燃料を節約しながら十分なパワーを提供するため、市街地と高速道路の両方での走行に最適です。
外観評価
繊細でハンサム、控えめで決して派手ではない！
外見：正面顔は実直でタフガイ風。 尻尾はセクシーで、サイドは流線型です。 流行のフローティングルーフを追求したわけではありませんが、それでも長く飽きません。
フロントライト: 8 ポイントデイタイムランニングライト、Chery の特徴的なデザイン!
リアライト: 幅を示す 2 つの円弧、赤いブレーキストリング! 小さくてスタイリッシュなテールライト。
車の板金塗装：クールな星空ブラックも考えましたが、やはり汚れに強い（節水になる）グレイシャーホワイトの方が好みです。 洗車時の塗装はとても滑らかできれいな感じがします。
ボディとホイール：ダイナミックで豊かなラインをもつボディデザイン。
インテリアと快適さ
ジェットツアーフィッシュアイイメージングの内装材。 パノラマサンルーフ、非常に良い照明。
車内の消毒方法：オープンスペース、車内全体を密閉、炎天下、高温消毒。
後席エアコン吹き出し口：中列エアコンは優しい風を提供し、前列の強力な給気能力で後列も快適です。
サスペンション衝撃吸収快適性：四輪独立サスペンションはしっかりとした側に調整されており、スピードバンプを超える低音は非常に優れています。
車内の騒音: 窓をすべて閉めると、ダイビングのように静かになります。 アクセルを深く踏み込むと加速し、クレッシェンドするエンジン音の中低音がとても心地よい。
空調：機内は広いですが、風が強くてすぐに冷えます。 運転中、最初に強風で足を飛ばし、サンルーフに数分間隙間を空けておくと、より良い結果が得られます。
座り心地：ソファに座っているとどうしても起き上がりたくない。 中列シートの背もたれは個別に調整でき、それぞれ独自の着座位置を設定できます。
空間
スペースは非常に広く、センターアームレストとドアパネルアームレストは腕に非常に快適で、中列と後列をフラットに折りたたんでベッドまたは荷室として使用できます。
スペースデザインのハイライト: ギアハンドルの前のスライドカバーには多数の電源ポート (USB 2 つ、ワイヤレス 1 つ、12V) があり、簡単に差し込むことができます。
家族の評価：座面が柔らかくて座り心地が良い。 足を組むだけでなく、足を伸ばすことも楽に行えます。
車内の収納力：4ドアドアパネル、グローブボックス、中央アームレストなどの収納スペースはどれも比較的大きいです。 テールゲートの両側にロープバックルがあり、ハンドバッグやその他の捨てやすいアイテムを固定するために使用できます。
トランク容量：ベッド型トランク、2列目、3列目を折りたたむとバンとしても使用可能。
コントロールと運転体験
4輪独立サスペンションとしっかりとしたチューニングにより、車線変更や急旋回時のロールが少なく、スムーズな乗り心地を実現します。
車線逸脱警報システム：この機能はデフォルトでオンになっています。 ウインカーがオンになっていない場合は、ブザーアラームが鳴り、画面左側に赤いアイコンが点灯します。 ブレーキ性能：ブレーキは非常に敏感です。 前方車両と後方車両の間の距離にさらに注意を払い、前方の信号を予測する必要があります。 タイミングを変更することで乗り心地の不快感を防ぎ、燃料の節約に役立ちます。
ステアリングホイールの操作感：D型の3本スポークステアリングホイール、持ちやすく、低速では軽く、高速では徐々に重くなります。 クルーズコントロール、Bluetooth電話、LCD計器、その他のボタンは簡単に操作できます。
合流支援：車線逸脱警報システムが脚光を浴びており、経験豊富なドライバーはその存在をあまり意識していません。
ブレーキアシスト：緊急ブレーキは非常に敏感です。 緊急時に車と命を救うことができますが、それでもゆっくりと踏む必要があり、補助として使用しないように注意してください。 第一に乗り心地が悪く、第二にオイルの無駄遣いです。
1.5Tのパワーですが、様々な路面状況にも問題なく対応します。 ましてや都市部の道路。 信号は多いものの、田舎の未舗装のグラベルロードでも発進や加速には問題ありません。 取り回しも良く、SUVらしい足回りなので安心して運転できます。