フロントフェイスデザイン
Dongfeng Nammi 01の前面は、純粋な電気自動車のシンボルである閉じたグリルデザインを採用しており、通気型LEDライトストリップ(公式には「星間光ストリップ」と呼ばれる)と一致しています。ライトストリップの両端は上に上がり、「飛ぶ翼」の形を形成し、未来の強い感覚を生み出します。
フロントバンパーの底には吊り下げられたデザインが採用されており、黒いトリムはボディとのコントラストを形成します。両側にガイドの溝があるため、空力性能を最適化するだけでなく、前面に低い姿勢を与え、重心の視覚的中心は約15%下がります。

ボディデザイン
体の側面は、前面と背面を走る「スカイラインウエストライン」によって接続されており、フェンダーからテールライトまで伸びる上向きの線は、ドアの下の凹面と光と影のコントラストを形成し、筋肉質と俊敏性の両方の視覚効果を生み出します。サイドスカートの黒いトリムは、運転時に星明かりのように流れる「スタートラック」テクスチャを採用しています。
屋根は、浮遊屋根と2色のデザインを採用しています。長さ、幅、高さは4030×1810×1570mm、ホイールベースは2660mm、ホイールベースと車の長さの比率は66%で、小型車の跳躍スペースを達成します。

丸みと技術シンボルの融合
Dongfeng Nammi 01 SERSタイプのTaillightは、128のLEDランプビーズで構成される「L」シェイプライトストリップデザインを採用しています。尾の中央にある「ナミック」英語のロゴは、ブランドの認識を高めるブラックトリムに埋め込まれています。
テールゲートの上のアヒルのネタバレは、カーボンファイバーテクスチャートリムを採用しています。

ラップアラウンドコックピットデザイン
インストルメントパネルは、2色の層状構造を採用しています。上層は、マットクロムトリムを備えた柔らかいプラスチック材料で作られています。下層は、ダイヤモンドステッチの革に包まれており、ナッパの革に近い感じがします。コピロット(ハイエンドモデル)の前にある引き出しスタイルの島のテーブルは、ピアノラッカーパネルを採用しています。開くと、ドレッシングテーブルまたはデスクとして使用できます。組み込みのLEDフィルライトとワイヤレス充電プレートがあり、これは実用的で儀式的です。


ダブルスポークフローティングステアリングホイール
ステアリングホイールは、水平方向のスポーク幅がわずか45mmで、中央に平らな「ナミ」ロゴがあり、視覚的に軽く見えるようにするダブルスポークの中空デザインを採用しています。平らな底部のデザインは、レッグルームを改善するだけでなく(膝の距離が35mm増加する)、スポーティな雰囲気を強化し、車体のファーストバックの形をエコーします。ステアリングホイールの直径は375mmで、グリップ周囲は110mmで、大人の手の黄金の比率を満たしており、長期運転後に疲れるのは簡単ではありません。
5-インチLCDインストルメントパネル
インストルメントパネルは、水平フローティングデザインを採用し、速度、バッテリー寿命、タイヤの圧力、充電ステータスなどの基本情報を表示します。フォントサイズは、ステアリングホイールボタンを通じて調整できます。ナビゲーション情報は、インストルメントパネルに直接表示されるのではなく、中央制御画面またはHUDヘッドアップディスプレイ(ハイエンドモデル)のスプリット画面を介して、情報の過負荷を回避することに注意してください。


フローティング中央制御画面
シリーズ全体には、12。8-インチフローティングタッチスクリーン(解像度192 0×1080)が装備されており、ドライバーに向かって傾斜した7度の黄金の角度で設計され、反射を回避し、操作を促進します。画面には、ドンフェンとホーウェイが共同で開発した「Nano Intelligent Connection System」が装備されており、音声制御、ジェスチャースライド、クイックカードの3つの相互作用方法をサポートしています。応答速度は0.8秒で、同じレベルの平均レベルをはるかに超えています。メインインターフェイスは、「かわいいペットインタラクション」や「排他的アルバム」などの動的なテーマをカスタマイズできる3Dシーンデザインを採用し、ARナビゲーション(ハイエンドモデル)をサポートし、仮想矢印を実際の路面に直接投影します。
ミニマリストの物理ボタン
ステアリングホイールの多機能ボタンを除き、センターコンソールは電子ハンドシフトとダブルフラッシュライトの物理ボタンのみを保持し、残りの機能(エアコン、運転モード、シート加熱など)は画面に統合されています。エアコン制御インターフェイスは、デュアルノブ +タッチの組み合わせを使用します。ノブは温度/空気量を調整でき、タッチエリアは、運用効率と技術感覚の両方を考慮して、リアルタイムPM2.5値と空気浄化状態を表示します。


ストレージスペース
インストルメントパネルには、女性のハンドバッグやタブレットを収容できる4.5Lのオープンストレージコンパートメントを形成するための吊り下げ式設計があります。旅客島の引き出しには、2.3Lのボリュームと組み込みの取り外し可能なメイクアップミラーがあります。センターコンソールの左側にある隠されたカードスロットには、高速道路のパスカードまたはアクセスカードを保管できます。
ゼロバウンダリーフレームレスドア
フレームレスドアを装備したクラスの唯一のモデルとして、Nano 01はプロセスの革新と詳細最適化を通じて伝統的なフレームレスドアの問題点を解決します。ドアは隠されたヒンジ +軽量アルミニウム合金フレームを使用します。ドアパネルの厚さはわずか45mmで、フローティングルーフデザインはクーペのような滑らかなラインです。窓ガラスは、ドアの3層シーリングストリップと組み合わせて、二重層ラミネートの防音ガラス(厚さ5.6mm)を使用します。車内のノイズは、高速で走行する場合は62dBのみです。
ドアアンチ衝突ビームは、1500mPaのホットフォームされた鋼を使用し、ドアシンキングデザインと組み合わせて、側面衝突の場合は衝撃力をボディフレームに分散させることができ、安全性は30%向上します。


フロントシートはすべての寸法でアップグレードされます
NAMMI 01のシートシステムは、健康的なコックピットと汎用性の高いスペースを中心としており、仲間をはるかに超えた体験を提供します。運転席は、腰部のサポート +ショルダーサポートを採用しており、シートクッションの長さは500mm(シーゴールよりも30mm長い)です。シートファブリックは、表面に分布している8000 +エアホールを備えた皮膚に優しい通気性のあるPU材料を使用し、夏には体温が3-5程度に低下します。
ハイエンドモデルは、3速シート加熱(3分で30度までの加熱)と換気機能(6-速度の風速調整)をサポートします。
後部座席の優れたライディングエクスペリエンス
高さ180cmの乗客が下に座ると、膝のスペースは250mm(シーガルよりも50mm多い)に達し、ヘッドスペースは95mmになります。後部シートのクッションの高さは350mmで、太もものサポートはビンゴ(320mm)のサポートよりも優れています。中央階は完全に平らで、3人が座っているときに中間乗客の快適さが大幅に改善されます。


柔軟な拡張機能
後部座席は連続して折りたたむことができ、フロントシートが180度下に折りたたまれると、1.8m×1.5mの平らなスペースを形成でき、大きなアイテムの輸送や短い休憩のニーズを満たすことができます。座席が折りたたまれた後、トランクボリュームは945Lに達します。これは、シーガル(930L)およびビンゴ(790L)よりも有利です。
トランク
Dongfeng Nammi 01には、4 20-インチスーツケースに対応できる326Lの通常の体積があります。拡張後、945Lに達し、ベビーベビーカーや折りたたみ自転車などの大きなアイテムに対応できます。トランクの開口幅は1050mmで、高さは750mmであるため、荷重と荷降ろしアイテムがより便利になります。
ハイエンドモデルには、電動テールゲート(フットセンシングの開口部をサポート)とメモリ機能が装備されており、テールゲートの開口部の高さをカスタマイズできます。トランクには、隠されたストレージコンパートメント(ボリューム12L)とフックが装備されており、アイテムを簡単に分類して保管できます。

レベル2インテリジェントな運転支援:そのクラスで唯一のハイエンドエクスペリエンス
Dongfeng Nammi 0 1には、4つのサラウンドビューカメラ、1つのスマートカメラ、12の超音波レーダーが装備されており、54 0程度のパノラマイメージングと透明なシャーシ機能をサポートし、障害物認識精度は0.1メートルです。 30-140 km/hでのフルスピードのフォローをサポートし、混雑したセクションで自動開始と停止をサポートし、切断車両を識別するための応答時間は0.5秒未満です。

まとめ
Dongfeng Nammi 01は、Mach E電気駆動の効率的なパフォーマンスの3つのコア構成、L 2-レベルの補助運転のシナリオ適応、およびFrameless Doorsのサイレントブレークスルーの3つのコア構成を通じて、100の値標準、000 CNYレベルの純粋な電気自動車を再定義しました。その優れた持久力、柔軟なスペースレイアウト、およびインテリジェントな詳細は、家族の毎日の使用を満たすだけでなく、シナリオデザインを通じて車両の使用の境界を拡大します。 Byd SeagullやWuling Bingoなどの競合する製品の中で、Nano 01は「高設定 +低価格」の組み合わせで次元削減攻撃を達成し、品質とコストのパフォーマンスを追求するユーザーにとって最初の選択肢になりました。

製品の詳細




















| ●標準構成 ○オプション --なし |
nammi 01 2025 330 km Youth Edition | nammi 01 2024 co-creation edition co-creation me Edition | nammi 01 2024 co-creation edition co-creation You Edition | 2024 New Edition 430 Max Smart+ |
| 基本パラメーター | ||||
| メーカー | ドンフェンの乗用車 | ドンフェンの乗用車 | ドンフェンの乗用車 | ドンフェンの乗用車 |
| レベル | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 市場までの時間 | 2025.01 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| 高速充電時間(h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 最大電力(kw) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 最大トルク(nm) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| ギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4020*1810*1570 | 4073*1810*1570 | 4073*1810*1570 | 4073*1810*1570 |
| 身体構造 | 5-ドア5-シーターハッチバック | 5-ドア5-シーターハッチバック | 5-ドア5-シーターハッチバック | 5-ドア5-シーターハッチバック |
| 最大速度(km/h) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 車の体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2663 | 2663 | 2663 | 2663 |
| フロントホイールベース(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| リアホイールベース(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 身体構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| 車のドアの開口方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| トランクボリューム(L) | 326-945 | 326-945 | 326-945 | 326-945 |
| 縁石重量(kg) | 1235 | 1266 | 1335 | 1312 |
| 電気モーター | ||||
| モータータイプ | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| 総モーターパワー(KW) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| モーターの総トルク(n・m) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| ドライブモーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーターレイアウト | フロント | フロント | フロント | フロント |
| シャーシ/ホイール | ||||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | MacPherson Independent Suspension | MacPherson Independent Suspension | MacPherson Independent Suspension | MacPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | ねじれビームタイプの非独立懸濁液 | ねじれビームタイプの非独立懸濁液 | ねじれビームタイプの非独立懸濁液 | ねじれビームタイプの非独立懸濁液 |
| パーキングブレーキタイプ | 鋼鉄 | 鋼鉄 | 鋼鉄 | 電子駐車場 |
| リム素材 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| フロントタイヤの仕様 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| リアタイヤの仕様 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| アクティブ/パッシブ安全性 | ||||
| メイン/助手席エアバッグ | メイン●/代理人● | メイン●/代理人● | メイン●/代理人● | メイン●/代理人● |
| タイヤ圧力監視機能 | ●タイヤの圧力アラーム | ●タイヤの圧力アラーム | ●タイヤの圧力アラーム | ●タイヤの圧力アラーム |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | ●メインドライバーシート | ●メインドライバーシート | ●メインドライバーシート | ●最前列 |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警告システム | -- | -- | -- | ● |
| アクティブなブレーキ/アクティブ安全システム | -- | -- | -- | ● |
| 制御構成 | ||||
| 運転モードスイッチ | ●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
| シフトパターン | ●電子ギアシフト | ●電子ギアシフト | ●電子ギアシフト | ●電子ギアシフト |
| 補助/インテリジェントな運転 | ||||
| クルーズシステム | -- | ●固定速度クルーズ | ●固定速度クルーズ | ●アダプティブクルーズ |
| レーンセンターリング | -- | -- | -- | ● |
| 道路交通標識の認識 | -- | -- | -- | ● |
| 自動駐車場 | -- | -- | -- | ● |
| 運転支援画像 | -- | ●360-程度のパノラマ画像 | ●360-程度のパノラマ画像 | ●360-程度のパノラマ画像 |
| フロント/リアパーキングレーダー | front --/リア● | front --/リア● | front --/リア● | 正面●/リア● |
| 外観構成 | ||||
| 隠された電動ドアハンドル | -- | ● | ● | ● |
| キータイプ | ●リモートコントロールキー | ●Bluetoothキー ●リモートコントロールキー |
●Bluetoothキー ●リモートコントロールキー |
●Bluetoothキー ●リモートコントロールキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● |
| 内部構成 | ||||
| フルLCDインストルメントパネル | ● | ● | ● | ● |
| LCD機器サイズ | ●5インチ | ●5インチ | ●5インチ | ●5インチ |
| ステアリングホイール素材 | ●プラスチック | ●革 | ●革 | ●革 |
| ステアリングホイールの位置調整 | ●マニュアルの上下調整 | ●マニュアルの上下調整 | ●マニュアルの上下調整 | ●マニュアルの上下調整 |
| 多機能ステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| シート構成 | ||||
| シート素材 | ●生地 | ●模造革 | ●模造革 | ●模造革 |
| メイン/助手席の電気調整 | -- | メイン●/副-- | メイン●/副-- | メイン●/副-- |
| フロントシート機能 | -- | ●換気(運転席のみ) ●加熱(運転席のみ) |
●換気(運転席のみ) ●加熱(運転席のみ) |
●換気(運転席のみ) ●加熱(運転席のみ) |
| パワーシートメモリ機能 | -- | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| 後部座席が折りたたまれます | ●全体として置きます | ●全体として置きます | ●全体として置きます | ●全体として置きます |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア-- | フロント●/リア-- | フロント●/リア-- | フロント●/リア-- |
| 照明構成 | ||||
| 低ビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED | ●LED |
| 適応高および低ビーム | -- | -- | -- | ● |
| ヘッドライトの高さは調整可能です | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの遅延ターンオフ | -- | ● | ● | ● |
| 車のインテリアアンビエント照明 | -- | ●32色 | ●32色 | ●32色 |
| ガラス/リアビューミラー | ||||
| エクステリアバックミラー機能 | ●電気調整 | ●車をロックし、自動的に折ります ●電気折りたたみ ●ミラーヒーティングの後ろ ●電気調整 |
●車をロックし、自動的に折ります ●電気折りたたみ ●ミラーヒーティングの後ろ ●電気調整 |
●車をロックし、自動的に折ります ●電気折りたたみ ●ミラーヒーティングの後ろ ●電気調整 |
| フロント/リア電気窓 | 正面●/リア● | 正面●/リア● | 正面●/リア● | 正面●/リア● |
| ワンタッチウィンドウリフティング機能 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 |
| ウィンドウアンチピンチ関数 | ● | ● | ● | ● |
| 車のバニティミラー | ●メインドライバー ●副操縦士 |
●メインドライバー +照明 ●副操縦士 |
●メインドライバー +照明 ●副操縦士 |
●メインドライバー +照明 ●副操縦士 |
| インテリジェントなインターネット | ||||
| 中央コントロールカラーLCD画面 | -- | ●LCD画面をタッチします | ●LCD画面をタッチします | ●LCD画面をタッチします |
| 中央の制御画面サイズ | -- | ●12.8インチ | ●12.8インチ | ●12.8インチ |
| ナビゲーショントラフィック情報表示 | -- | ● | ● | ● |
| GPSナビゲーションシステム | -- | ● | ● | ● |
| Bluetooth/Car Phone | -- | ● | ● | ● |
| 携帯電話の相互接続/マッピング | -- | ●元の相互接続/マッピング | ●元の相互接続/マッピング | ●元の相互接続/マッピング |
| 音声認識制御システム | -- | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 |
| アプリリモートコントロール | ●ドアコントロール ●ヘッドライトコントロール ●空調制御 ●車両状態の調査/診断 ●車両の位置決め/車の検索 ●ウィンドウコントロール ●車両の開始 |
●ドアコントロール ●ヘッドライトコントロール ●空調制御 ●車両状態の調査/診断 ●車両の位置決め/車の検索 ●ウィンドウコントロール ●車両の開始 |
●ドアコントロール ●ヘッドライトコントロール ●空調制御 ●車両状態の調査/診断 ●車両の位置決め/車の検索 ●ウィンドウコントロール ●車両の開始 |
●ドアコントロール ●ヘッドライトコントロール ●空調制御 ●車両状態の調査/診断 ●車両の位置決め/車の検索 ●ウィンドウコントロール ●車両の開始 |
| メディアエンターテイメント | ||||
| マルチメディア/充電インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-Cインターフェイスの数 | ●1つの前列 | ●2つの前列 | ●2つの前列 | ●2つの前列 |
| 携帯電話ワイヤレス充電機能 | -- | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| スピーカーの数 | -- | ●4つのスピーカー | ●4つのスピーカー | ●6つのスピーカー |
