背景の紹介
2024 Dongfeng Peugeot 408( "龘龘"モデル)は、2024年3月18日にロマネ、ラトゥール、ラフィトバージョンで発売されます。そのコアアップグレードは、4番目の- Generation 360thp 1.5tエンジン. 60主流機能が範囲全体にわたって標準です。 EMP2プラットフォームに基づいて、A +-セグメントセダンとして配置されます。


フロントデザイン
ライオンソウル美学:拡大した星ドットマトリックスグリル、クロム「牙」トリム、および新しい3つの-次元ライオンロゴが焦点として
照明:標準のライオンアイLEDオートマチックヘッドライト(ロック解除時にランニングライトを使用)および-型でモデル全体で昼間のランニングライトを入力します
詳細:骨のない自動ワイパーを備えたフロントフロントガラス、速度-センシング調整。
ボディデザイン
寸法:4750×1820×1488mm、ホイールベース2730mm、クラスの主流、十分なリアスペースがあります
エクステリア:新しい色:セザンヌホワイト /モネグレー /デガブラック。 LAツアーエディションは、オプションの18 -インチホイール、エントリーレベルの16インチを提供しています
構造:ultra - high -強度カプセルボディ、1600mpaホット-キーエリアで使用された鋼の形成鋼。 「2022年の中国のトップ10の車体」を授与


リアデザイン
ライオンクローテールライト:3から-タイプLEDライト(スモーク仕上げ)ライト時に3D効果を作成し、フロントフェイシアをエコーします。
詳細:トランクの蓋に小さなアヒルのネタバレ。リアバンパーに隠された排気があり、両側にクロムトリムが付いています。
シャーシデザイン
サスペンション:フロントマクファーソンストラット +リアトルジョンビーム、PHC適応型油圧ショックアブソーバー(より洗練された振動フィルタリングのためにダンピングを自動的に調整します)
ハンドリング:マスター-チューニングCLDR、正確なステアリング、5.5 -メーターUターン半径;標準、スポーツ、雪、マニュアルの4つのモードをサポートしています
効率:軽量、110 NVHインジケータ +ダブル-グレイズガラス、WLTC燃料消費量は6.10L/100kmです。

インテリアレイアウトデザイン
Dongfeng Peugeot 408は、ドライバーを中心としたI -コックピットインテリアデザインを備えています。その階層化されたセンターコンソールと機能的なゾーニングはスポーティな雰囲気を作り出し、ソフト-タッチアップホルスターは、洗練された感触のために範囲全体に標準です。


ハンドル
スタイルと素材:double -スポーク、フラット-ボトムレーシング-インスピレーションを受けたデザイン。 3/9時と9/10時の位置で人間工学に基づいた握り。
機能制御:ロータリーノブで操作される統合ボリュームコントロール、クルーズコントロール、およびトリップコンピューター調整ボタン。左後部のクルーズコントロールレバーと右側のワイパーコントロールレバー。
調整:インストルメントパネルのビューが妨げられないように、フロント、リア、および上/下の4つの方向の手動調整。
インパネ
構成:すべてのモデルには、12インチのLCD機器クラスターが標準装備されており、より明確なディスプレイの以前のモデルと比較して解像度が改善されています。
ディスプレイ:実際の{-時間ナビゲーションMini -マップ、瞬時の燃料消費、走行距離情報、およびドアステータスインジケータ、マルチ-モード情報の切り替えを表示します。


中央制御画面
サイズとシステム:10 -インチインテリジェントHDタッチスクリーンは、青色- I 3.0インテリジェント接続システムを装備し、カードスタイルのインターフェイスを備えています。
サポートされている機能:統合されたオートナビマップ、オンライン音楽、音声制御(方言認識付き)、調整可能な空調温度と車両設定、およびカープレイ/カーライフ接続のサポート。
物理機能キー
レイアウト:中央のコントロール画面の下には、クロムがアクセントになったピアノ-スタイルの物理キーがあります。彼らは大きく、適度に湿った感触を持っています。
関数のカバレッジ:主にエアコンシステムとドライバー支援機能を制御し、洗練されたインテリアで視覚障害-サイド操作の利便性をバランスさせます。


ギアシフトエリア
ギアレバーのデザイン:電子ヨット-スタイルのギアレバーは、コンパクトで滑らかな動作です。
周囲のレイアウト:保管スペースはギアレバーの前に予約されており、周辺エリアには、運転モードの選択(標準/スポーツ/雪/マニュアル)、電子パーキングブレーキ、自動ホールド機能のボタンが含まれています。
フロントシート
基本仕様:ドライバーの6方向調整、助手席の4ウェイパワー調整により、全範囲にわたって標準の模倣レザーシートがあります。
High -エンドアップグレード:Lafite Editionは、ドライバーと助手席の8方向のパワー調整、および加熱された座席を備えたクラウディア穴あきレザーシートを備えています。
快適さ:太いシートパディングと人間工学に基づいた運転席のシートは、長い旅の疲労を最小限に抑えます。


サンルーフ
寸法:65cm x 28cm。 Power -動作し、中程度の光伝送でSunroofを開きます。
機能設計:1つのボタンで開閉して閉じる熱-絶縁されたサンバイザーを装備し、車両内の風通しの感覚を高めます。
後部座席スペース
重要な統計:レッグルームは約31cm、横幅51cm、ヘッドルームは約3本の指(178cmの乗客に基づいています)。
実用性:センターの乗客のための十分なレッグルーム、低床の上昇。高さ-調整可能なリアヘッドレストが標準です。


後部座席
折りたたみ関数:40:60の分割折りたたみ比をサポートし、ストレージスペースを拡張します。
詳細:シートバックの角度は中程度で、シートクッションの長さは適切な太もものサポートを提供し、長い-距離の乗り物に優れた快適さを提供します。
トランク
ベースボリューム:455Lは通常の使用で、日常の家庭のニーズを満たすきちんとしたデザインを備えています。
拡張性:後部座席を折りたたむと、長いアイテムを保管でき、テールゲートは快適な高さで開き、積み込みと荷降ろしが簡単になります。
マイナーな欠点:外部テールゲートの開閉ボタンはなく、テールゲート金属は少し薄いです。

市場のポジショニング
Dongfeng Peugeot 408は、Sino -フランスの合弁事業として位置付けられています。
利点:広範囲(2730mmホイールベース、31cmのリアレッグルーム、455L折りたたみ式トランク)がラビダとシルフィを上回ります。
1.5Tエンジン(173馬力)は、競合他社の自然吸気エンジンよりも優れており、クラス-排他的なPHCサスペンションを備えています。
安全性は1600mpaスチールボディによって保証され、エントリ-レベルモデルには12インチの機器クラスターがあります。
価格はラビダやシルフィよりも1〜2,000米ドル低く、6速オートマチックトランスミッションとフランスのシャーシの利点があります。

製品の詳細




















| ●標準構成 ○オプション - なし |
Peugeot 408 2024 360 ThpRomanéeEdition | Peugeot 408 2024 360 thp(latu edition) |
| 基本パラメーター | ||
| メーカー | ドンフェンプジョー | ドンフェンプジョー |
| レベル | コンパクトカー | コンパクトカー |
| エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン |
| 環境保護基準 | 国立VI | 国立VI |
| 市場までの時間 | 2024/3/18 | 2024/3/18 |
| 最大電力(kw) | 127 | 127 |
| 最大トルク(n - m) | 255 | 255 |
| エンジン | 1.5T 173馬力L4 | 1.5T 173馬力L4 |
| ギアボックス | 6ギア、ハンド- in - 1つ | 6ギア、ハンド- in - 1つ |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4750*1820*1488 | 4750*1820*1488 |
| 身体構造 | 4ドア5シーターセダン | 4ドア5シーターセダン |
| 最高速度(km/h) | 225 | 225 |
| WLTC包括的な燃料消費(L/100km) | 6.1 | 6.1 |
| 車両保証 | 5年または150,000キロメートル | 5年または150,000キロメートル |
| 車の体 | ||
| ホイールベース(mm) | 2730 | 2730 |
| フロントホイールベース(mm) | 1555 | 1555 |
| リアホイールベース(mm) | 1550 | 1550 |
| 身体構造 | セダン | セダン |
| 車のドアの開口方法 | スイングドア | スイングドア |
| 燃料タンクボリューム(L) | 53 | 53 |
| トランクボリューム(L) | 455 | 455 |
| 縁石重量(kg) | 1356 | 1356 |
| エンジン | ||
| エンジンモデル | YG01 | YG01 |
| 変位(ml) | 1499 | 1499 |
| 変位(L) | 1.5 | 1.5 |
| 摂取フォーム | ターボチャージ | ターボチャージ |
| エンジンレイアウト | 水平 | 水平 |
| シリンダーの配置 | L | L |
| シリンダーの数 | 4 | 4 |
| 空気供給 | dohc | dohc |
| 最大馬力(PS) | 173 | 173 |
| 最大電力(kw) | 127 | 127 |
| 最大トルク(n - m) | 255 | 255 |
| 最大トルク速度(rpm) | 1750-4500 | 1750-4500 |
| 最大純電力(KW) | 127 | 127 |
| 燃料グレード | 92# | 92# |
| シャーシ/ホイール | ||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | MacPherson Independent Suspension | MacPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | ねじれビームタイプNon -独立したサスペンション | ねじれビームタイプNon -独立したサスペンション |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
| リム素材 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| フロントタイヤの仕様 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| リアタイヤの仕様 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| スペアタイヤの仕様 | タイヤ修理ツール | タイヤ修理ツール |
| アクティブ/パッシブ安全性 | ||
| メイン/助手席エアバッグ | メイン●/代理人● | メイン●/代理人● |
| フロント/リアサイドエアバッグ | 正面●/リア - | 正面●/リア - |
| フロント/リアヘッドエアバッグ(カーテンエアバッグ) | 正面●/後部● | 正面●/後部● |
| タイヤ圧力監視機能 | ●タイヤの圧力アラーム | ●タイヤの圧力アラーム |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | ●最前列 | ●最前列 |
| abs anti -ロック | ● | ● |
| 制御構成 | ||
| 運転モードスイッチ | ●スポーツ ●標準/快適 ●雪 |
●スポーツ ●標準/快適 ●雪 |
| シフトパターン | ●機械ギアシフト | ●機械ギアシフト |
| 補助/インテリジェントな運転 | ||
| クルーズシステム | ●固定速度クルーズ | ●固定速度クルーズ |
| 運転支援画像 | ●イメージの反転 | ●360度のパノラマ画像 |
| フロント/リアパーキングレーダー | -- | 正面●/後部● |
| 超音波レーダー量 | -- | ●8個 |
| 外観構成 | ||
| 天窓タイプ | ○電気サンルーフ | ●電気サンルーフ |
| キータイプ | ●リモートコントロールキー | ●リモートコントロールキー |
| キーレス開始システム | ● | ● |
| 内部構成 | ||
| LCD機器サイズ | ●12インチ | ●12インチ |
| ステアリングホイール素材 | ●本物の革 | ●本物の革 |
| ステアリングホイールの位置調整 | ●マニュアルの上下 +フロントおよびリアの調整 | ●マニュアルの上下 +フロントおよびリアの調整 |
| 多機能ステアリングホイール | ● | ● |
| シート構成 | ||
| シートマテリアル | ●模造革 | ●模造革 |
| メイン/助手席の電気調整 | メイン●/代理 - | メイン●/代理人● |
| 後部座席が折りたたまれます | ●比例反転 | ●比例反転 |
| フロント/リアセンターアームレスト | 正面●/リア - | 正面●/リア - |
| 照明構成 | ||
| 低ビーム光源 | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの高さは調整可能です | ● | ● |
| ヘッドライトの遅延ターンオフ | ● | ● |
| ガラス/リアビューミラー | ||
| エクステリアバックミラー機能 | ●電気調整 | ●電気調整 ●電気折りたたみ ●ミラーヒーティングの後ろ |
| センシングワイパー関数 | ●雨センサーの種類 | ●雨センサーの種類 |
| フロント/リア電気窓 | 正面●/後部● | 正面●/後部● |
| 1つの-ウィンドウリフティング機能をタッチします | ●車全体 | ●車全体 |
| ウィンドウ-ピンチ関数 | ● | ● |
| 車のバニティミラー | ●メインドライバー ●co -パイロット |
●メインドライバー ●co -パイロット |
| インテリアバックミラー機能 | ●マニュアルアンチ-グレア | ●マニュアルアンチ-グレア |
| インテリジェントなインターネット | ||
| 中央コントロールカラーLCD画面 | ●LCD画面をタッチします | ●LCD画面をタッチします |
| 中央の制御画面サイズ | ●10インチ | ●10インチ |
| 乗客エンターテイメント画面 | ●青- i | ●青- i |
| 衛星ナビゲーションシステム | ● | ● |
| ナビゲーショントラフィック情報表示 | ● | ● |
| 道端の支援呼び出し | ● | ● |
| Bluetooth/Car Phone | ● | ● |
| 携帯電話の相互接続/マッピング | ●カーライフをサポートします ●Huawei HiCarをサポートします |
●カーライフをサポートします ●Huawei HiCarをサポートします |
| 音声認識制御システム | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
| アプリリモートコントロール | ●ドアコントロール ●車両状態の調査/診断 ●車両の位置決め/車の検索 |
●ドアコントロール ●車両状態の調査/診断 ●車両の位置決め/車の検索 |
| メディアエンターテイメント | ||
| マルチメディア/充電インターフェイス | ●USB | ●USB |
| USB/type - cインターフェイスの数 | ●1フロントRO | ●1つの最前列/1列 |
| スピーカーの数 | ●6つのスピーカー | ●6つのスピーカー |
