Honqi HS5 は現在、Hongqi ブランドのベストセラー モデルです。 高級中型SUV市場に位置する。 デザイン、素材、構成の点でHongqiブランドの最高レベルを反映しています。 発売以来、価格は堅調に推移している。

Honqi HS5 の外観デザインは、ブランドのデザイン遺伝子を統合しながら、ハンサムなスタイルと絶妙な質感に焦点を当てています。

インテリアは主に非常に長い中央コントロール画面による人目を引くもので、実際には 2 つの 12.3- インチ画面です。 柔らかな素材をふんだんに使用しております。 模様のあるインストルメントパネルは非常に高級感があります。


3本スポークステアリングホイール
Honqi HS5 は、完全な機能ボタンとステアリング ホイール シフト パドルを備えた 3 本スポーク ステアリング ホイールを使用しています。 3時と9時位置には穴あき加工を施し、滑り止め効果を高めています。
計器画面
Honqi HS5 には、12.3- インチのフル LCD インストルメント パネルが装備されています。 同クラス最高の表示効果と機能を備え、中央制御画面と接続するとより豪華に見えます。


集中管理画面
Honqi HS5 中央制御画面は機能が非常に豊富で、音声入力、車両のインターネット、リアルタイム ナビゲーション システムをサポートし、CarLife をサポートします。 画面サイズは12.3インチに達し、360度のパノラマ画像を表示し、より実用的な鳥瞰図、パーキングレーダー、ランダムナビゲーションを備えています。 ダイナミックなステアリング軌道ラインにより、画像効果が鮮明かつ繊細になります。
運転モード
走行モードに関しては、Hongqi HS5 には一般的に使用されるスポーツ モードとオフロード モードに加え、急坂降下機能、エコノミー モードとスノー モードが搭載されており、ユーザーにさらに多くの選択肢を提供します。


ボーズオーディオ
Honqi HS5 は BOSE オーディオを使用しており、ハイエンド市場を位置づけるニーズに応えます。 12個のスピーカーが搭載されています。 サラウンド音響効果の観点から見ると、Hongqi HS5 は非常に優れたパフォーマンスを発揮します。
快適なシート
Honqi HS5 のシートは、ナッパレザーとアルカンターラスキンを組み合わせた高級生地で作られています。 航空ヘッドレスト付きの座席が 4 つあります。 高級感と快適性は同クラストップレベル。


後部空気出口
Honqi HS5には後部の排気口がありますが、独立した仕切りはなく、風向と風力のみを調整できます。 USBインターフェース、T-ypeCインターフェース、12Vシガーライターインターフェースがあります。
後部座席
後列には3つのヘッドレストが装備されています。 両側の座席のヘッドレストはラッピング角度を調整することができ、長距離の移動でも保護するためにシート角度も調整できます。


後部スペース
Honqi HS5 の後列中央の足元スペースは非常に広いです。 サイズ46の足でも膨らみにすっぽり乗せられます。 足元がゆったりしているとさらに快適です。
トランク
Honqi HS5のトランクは比較的四角くてフラットで、2列目の左右は4/6に折りたたむことができ、実用性と収納力の点でまったく十分です。

HS5のフロントフェイスは、「山の滝」のようなグリル形状と「山や川を流れるガス」をイメージした2段式の赤いフロントフラッグなど、ファミリーの遺伝子を継承している。 HS7にも同じデザインが採用されています。

そのスタイリングのおかげで、Hongqi HS5 は大きくは見えませんが、内部スペースを過小評価しないでください。 一般的にリム形状はとてもスポーティだと誰もが思います。 タイヤ銘柄はミシュラン、仕様は255/45R20です。

リアのデザインは車のフロントを踏襲しています。 それも矢羽根型の光のグループです。 中央の横棒は中国風の庇形状を採用。 「Hongqi」という言葉はブランド名であると同時に、歴史的遺産のシンボルでもあります。

ブランド、スペース、構成がHongqi HS5の最大のセールスポイントです。 Honqi H5 が青春の扉への第一歩だとすれば、HS5 は大きな前進です。 製品のポジショニングは現在の消費者のニーズにより沿っており、ユーザーが何を望んでいるのかを把握できます。

| ●標準構成 ○ オプション -- なし |
Honqi HS{{0}}.0T 四輪駆動旗首輪 Pro バージョン | Honqi HS{{0}.0T Qixiang プロ バージョン | Honqi HS{{0}}.0T 四輪駆動 Qixiang プロ バージョン | Honqi HS{{0}.0T Qiyue プロ バージョン |
| 基本パラメータ | ||||
| メーカー | 一汽紅旗 | 一汽紅旗 | 一汽紅旗 | 一汽紅旗 |
| レベル | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 環境保護基準 | 全国VI | 全国VI | 全国VI | 全国VI |
| 市場投入までの時間 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 |
| 最大電力(kw) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 最大トルク(N・m) | 380 | 380 | 380 | 380 |
| エンジン | 2.0T 252 馬力 L4 | 2.0T 252 馬力 L4 | 2.0T 252 馬力 L4 | 2.0T 252 馬力 L4 |
| ギアボックス | 8-スピードマニュアルトランスミッション | 8-スピードマニュアルトランスミッション | 8-スピードマニュアルトランスミッション | 8-スピードマニュアルトランスミッション |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4785*1905*1700 | 4785*1905*1700 | 4785*1905*1700 | 4785*1905*1700 |
| 体の構造 | 5-ドア、5-人乗りの SUV | 5-ドア、5-人乗りの SUV | 5-ドア、5-人乗りの SUV | 5-ドア、5-人乗りの SUV |
| 最高速度(km/h) | 210 | 215 | 210 | 215 |
| 公式 0-100km/h 加速度(秒) | 7.7 | 7.6 | 7.7 | 7.6 |
| WLTC総合燃費(L/100km) | 7.92 | 7.34 | 7.92 | 7.34 |
| 最低充電状態燃料消費量(L/100km) | -- | -- | -- | -- |
| 車両保証 | -- | -- | -- | -- |
| 車体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 |
| フロントホイールベース(mm) | 1623 | 1623 | 1623 | 1623 |
| 後輪ベース(mm) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 体の構造 | SUVの | SUVの | SUV | SUV |
| 車のドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 燃料タンク容量(L) | -- | -- | -- | -- |
| トランク容積(L) | -- | -- | -- | -- |
| 車両重量 (kg) | 1820 | 1755 | 1820 | 1755 |
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | CA4GC20TD-35 | CA4GC20TD-35 | CA4GC20TD-35 | CA4GC20TD-35 |
| 排気量(mL) | 1989 | 1989 | 1989 | 1989 |
| 変位(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 摂取フォーム | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー |
| エンジンレイアウト | 水平 | 水平 | 水平 | 水平 |
| シリンダー配置 | L | L | L | L |
| 気筒数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気の供給 | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力 (Ps) | 252 | 252 | 252 | 252 |
| 最大出力(kW) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 最大トルク(N・m) | 380 | 380 | 380 | 380 |
| 最大トルク回転数(rpm) | -- | -- | -- | -- |
| 最大正味電力 (kW) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 燃料グレード | 95# | 95# | 95# | 95# |
| シャーシ/ホイール | ||||
| ドライブモード | 前輪四輪駆動 | 前輪四輪駆動 | 前輪四輪駆動 | 前輪四輪駆動 |
| 四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | -- | タイムリーな四輪駆動 | -- |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 255/45 R20 | 235/60 R18 | 255/45 R20 | 235/60 R18 |
| リアタイヤ仕様 | 255/45 R20 | 235/60 R18 | 255/45 R20 | 235/60 R18 |
| スペアタイヤの仕様 | フルサイズではありません | フルサイズではありません | フルサイズではありません | フルサイズではありません |
| アクティブ/パッシブセーフティ | ||||
| 主席/助手席エアバッグ | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント● / リア-- | フロント● / リア-- | フロント● / リア-- | フロント● / リア-- |
| 前後ヘッドエアバッグ(カーテンエアバッグ) | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント● / リア● |
| タイヤ空気圧監視機能 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報システム | ● | ○ | ○ | -- |
| レーンセンタリング | ● | ○ | ○ | -- |
| 道路交通標識の認識 | -- | -- | -- | -- |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● | -- |
| 補助/制御構成 | ||||
| 前後駐車レーダー | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント● / リア● |
| 運転支援イメージ | ●360-度のパノラマ画像 | ●360-度のパノラマ画像 | ●360-度のパノラマ画像 | ●反転画像 |
| 逆側警報システム | ● | ● | ● | -- |
| クルーズシステム | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ○フルスピードアダプティブクルーズ ●定速巡航 |
○フルスピードアダプティブクルーズ ●定速巡航 |
●定速巡航 |
| 走行モードスイッチ | ●L2 | ○L2 | ○L2 | -- |
| 自動駐車 | ● | -- | -- | -- |
| 外観/盗難防止 | ||||
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| 電動トランク | ● | ● | ● | -- |
| ルーフラック | ● | ● | ● | ● |
| エンジン電子盗難防止装置 | ● | ● | ● | ● |
| キーの種類 | ●リモコンキー | ●リモコンキー | ●リモコンキー | ●リモコンキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● | ● |
| リモートスタート機能 | ● | ● | ● | ● |
| APPリモコン | -- | -- | -- | -- |
| 内部構成 | ||||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●電動上下+前後調整。 | ○電動上下+前後調整 ●手動上下+前後調整 |
○電動上下+前後調整 ●手動上下+前後調整 |
●電動上下+前後調整。 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| ステアリングホイールのギアシフト | ● | ○ | ○ | -- |
| ステアリングホイールヒーター | ● | ○ | ○ | -- |
| ステアリングホイールのメモリ | ● | ○ | ○ | -- |
| フル液晶インパネ | ● | ● | ● | ● |
| LCD計器のサイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| 座席構成 | ||||
| シート素材 | ●レザー/アルカンターラの組み合わせ | ●レザー/アルカンターラの組み合わせ | ●レザー/アルカンターラの組み合わせ | ●レザー/アルカンターラの組み合わせ |
| 主席/助手席電動調整 | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● |
| フロントシートの機能 | ●換気 ●加熱 |
●換気 ●加熱 |
●換気 ●加熱 |
-- |
| パワーシートメモリー機能 | ● | ○ | ○ | -- |
| 2列目シートの調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント● / リア● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| 乗客エンターテイメント画面 | -- | -- | -- | -- |
| GPSナビゲーションシステム | ● | ● | ● | ● |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● | ● | ● | ● |
| ロードサービスコール | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/自動車電話 | ● | ● | ● | ● |
| 携帯電話相互接続/マッピング | -- | -- | -- | -- |
| 音声認識制御システム | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●天窓 ●エアコン |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●天窓 ●エアコン |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●天窓 ●エアコン |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●天窓 ●エアコン |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
| USB/Type-C インターフェイスの数 | ●前列2/後列2 | ●前列2/後列2 | ●前列2/後列2 | ●前列2/後列2 |
| スピーカーのブランド名 | ●ボーズ | ●ボーズ | ●ボーズ | ●ボーズ |
| 照明構成 | ||||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● | -- |
| 車内環境照明 | ●253色 | ●253色 | ●253色 | -- |
| ガラス/バックミラー | ||||
| 前後電動ウィンドウ | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント● / リア● |
| ワンタッチ窓昇降機能 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● | ● |
| 室外バックミラー機能 | ●ルームミラーメモリー ●車をロックして自動で折りたたむ。 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●電動調整 |
○バックミラーメモリー ●車をロックして自動で折りたたむ。 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●電動調整 |
○バックミラーメモリー ●車をロックして自動で折りたたむ。 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●電動調整 |
●車をロックして自動で折りたたむ。 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●電動調整 |
| 車のバニティミラー | ●メインドライバー+照明 ●副操縦士+照明 |
●メインドライバー+照明 ●副操縦士+照明 |
●メインドライバー+照明 ●副操縦士+照明 |
●メインドライバー+照明 ●副操縦士+照明 |
