Trumpchi GM6 は、最も伝統的な MPV の運転感覚を備えています。 7- スピード ウェット デュアル クラッチ ギアボックスは、出力を秩序だった方法で調整します。 快適なサスペンション調整と相まって、運転しても乗っても非常に快適なフィーリングを提供します。

トランプチM6は、同価格帯の車の中でも本当に使いやすく、運転しやすい車です。 ボディダイナミクスのバランスが非常に良く、運転がぎこちなく、高速安定性も非常に優れています。 一部のSUVよりも運転がさらに軽いです。

新しいブラック/ブラウンの内装カラースキームは、バーガンディに似ており、古いブラウンモデルよりもエレガントに見えます。 インストルメントパネルとドアパネルは依然として硬質プラスチック+レザーと軟質素材の組み合わせであり、高級感のある視覚効果を示しています。


機能的なステアリングホイール
ステアリングホイールはブランドの最新スタイルを採用し、マルチファンクションボタンはより一体感を増し、従来よりもグリップ感が向上しました。
計器画面
表示の鮮明さの向上に加えて、Trumpchi M6 12.3- インチ フル LCD 計器は、ACC アダプティブ ナビゲーション、車線維持、標識認識などの新機能の追加によりさらに強化されています。便利な全画面ナビゲーションモードもあります。


集中管理画面
ADiGO インテリジェント IoT システムの新バージョンの実行速度は実際に大幅に向上しました。 新しい UI インターフェイスは、携帯電話やタブレットに近づいています。 内蔵機能は比較的充実しており、音声認識速度が向上し、ドライブレコーダー機能も追加されている。
中央通路
トランプチ M6 の内部における最大の変更点は、中央トンネルの改良です。 トンネルデザインを従来のファミリーカーに近づけ、収納性を高めた。 携帯電話の収納位置がより安定し、カップホルダーのサイズも拡大されました。


後部空気出口
新しいTrumpchi M6には、2.4A USB充電ポートと2つのポートが追加されています。
折りたたみ式のカップホルダーは、2列目の充電ポートの不足を直接補います。
フロントシート
Trumpchi M6 のフロントシートは比較的幅が広く、柔らかい革素材で覆われており、内部のパッドも比較的厚いため、全体的に優れた快適性を提供します。 構成としては、フロントシートにヒーター機能、運転席メインシートに電動調整機能、助手席シートに手動調整機能が装備されています。


2列目シート
トランプチ M6 の 2 列目シートは独立レイアウトを採用しており、1 列目よりも快適です。 「スリープスタイル」ヘッドレスト、調節可能なアームレスト、4方向調節機能を搭載しています。
後部通路
2列目シートの中央通路幅は約220mmと、同クラスの中では比較的広い。 背が高すぎず、太りすぎず、3列目への乗り込みにそれほどストレスを感じない限り、GM6のハンドリングには大きな問題はありません。


3列目シート
シートの折りたたみとトランクの最適化の影響で、3列目シートの背もたれのデザインは少し低くなっています。 ヘッドレストは幅が広く首もしっかりサポートしますが、長時間乗ると肩に負担がかかります。
トランク
トランプチGM6はトランクのスペース活用に力を入れており、従来のトランクフロアは“沈み込み”となっている。 スペアタイヤが撤去され、トランクスペースがさらに拡大されました。 24-インチと20-インチのスーツケースを同時に入れることは完全に可能です。

Trumpchi M6 の新しいエアインテークグリルのデザインは新鮮さを加えており、少なくとも一目で新旧モデルを区別できます。 灯火部分では、LEDフォグランプを廃止し、アダプティブハイビーム/ロービーム機能を備えた新設計のマトリクスLEDヘッドライトを採用した。

ボディサイズは基本的に変わっていない。 ボディサイズ、特に2810mmのホイールベースから判断すると、少なくとも大型コンパクトクラスといえるだろう。 GL6やトゥーランといった同クラスの競合製品と比べると明らかに大きく、オデッセイに近い。

最上位モデル専用のプライバシーガラスと新メインカラーのピーコックブルーの組み合わせにより、車体全体の外観にビジネス感を高めています。 車の後部に新しく追加されたクローム ストリップも、車の後部の水平方向の視覚効果をさらに高めます。

Trumpchi M6 MPV の誇り高いオーナーとして、この車はあらゆる点で私の期待を上回ったと自信を持って言えます。 その洗練されたスタイリッシュなデザインがすぐに私の目に留まり、そのパフォーマンスも同様に印象的であることに満足しました。 エンジンはパワフルで、でこぼこした道でもスムーズな乗り心地を実現します。 室内は広くて快適なので、家族旅行や長距離通勤に最適です。 サウンド システムは一流で、タッチスクリーン ディスプレイや Bluetooth 接続などのテクノロジー機能により、運転がさらに楽しくなります。 さらに、安全機能も充実しているので、走行中も安心です。 全体として、私はTrumpchi M6 MPVを、信頼性が高く、スタイリッシュで、快適な車を求めているすべての人に強くお勧めします。

製品詳細




















| ●標準構成 ○ オプション -- なし |
トランプチ M6 2023 PRO 270T DCT エリート エディション | トランプチ M6 2023 PRO 270T DCT プレミアム エディション | トランプチ M6 2023 PRO 270T DCT デラックス エディション | トランプチ M6 2023 PRO 270T DCT プレミアム エディション |
| 基本パラメータ | ||||
| メーカー | GAC乗用車 | GAC乗用車 | GAC乗用車 | GAC乗用車 |
| レベル | コンパクトMPV | コンパクトMPV | コンパクトMPV | コンパクトMPV |
| エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 環境保護基準 | 全国VI | 全国VI | 全国VI | 全国VI |
| 市場投入までの時間 | 2022.12 | 2022.12 | 2022.12 | 2022.12 |
| 最大電力(kw) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| 最大トルク(N・m) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| エンジン | 1.5T 177馬力 L4 | 1.5T 177馬力 L4 | 1.5T 177馬力 L4 | 1.5T 177馬力 L4 |
| ギアボックス | 7-スピードウェットブロッキングデュアルクラッチ | 7-スピードウェットブロッキングデュアルクラッチ | 7-スピードウェットブロッキングデュアルクラッチ | 7-スピードウェットブロッキングデュアルクラッチ |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4793*1837*1730 | 4793*1837*1765 | 4793*1837*1730 | 4793*1837*1765 |
| 体の構造 | 5ドア7人乗りMPV | 5ドア7人乗りMPV | 5ドア7人乗りMPV | 5ドア7人乗りMPV |
| 最高速度(km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| 公式 0-100km/h 加速度(秒) | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 9.4 |
| WLTC総合燃費(L/100km) | 7.22 | 7.22 | 7.22 | 7.22 |
| 車両保証 | 3 年または 100,000 キロメートル | 3 年または 100,000 キロメートル | 3 年または 100,000 キロメートル | 3 年または 100,000 キロメートル |
| 車体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
| フロントホイールベース(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| 後輪ベース(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| 体の構造 | MPVの | MPVの | MPVの | MPVの |
| 車のドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 燃料タンク容量(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| トランク容積(L) | 324-1100 | 324-1100 | 324-1100 | 324-1100 |
| 車両重量 (kg) | 1625 | 1660 | 1625 | 1660 |
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | 4A15J2 | 4A15J2 | 4A15J2 | 4A15J2 |
| 排気量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
| 変位(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 摂取フォーム | ターボチャージャー付き | ターボチャージャー付き | ターボチャージャー付き | ターボチャージャー付き |
| エンジンレイアウト | 水平 | 水平 | 水平 | 水平 |
| シリンダー配置 | L | L | L | L |
| 気筒数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気の供給 | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力(Ps) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| 最大出力(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| 最大トルク(N・m) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 1400-4500 | 1400-4500 | 1400-4500 | 1400-4500 |
| 最大正味電力 (kW) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# |
| シャーシ/ホイール | ||||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | トーションビーム式非独立サスペンション | トーションビーム式非独立サスペンション | トーションビーム式非独立サスペンション | トーションビーム式非独立サスペンション |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 215/60 R16 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
| 後輪タイヤ仕様 | 215/60 R16 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
| スペアタイヤの仕様 | フルサイズではない | フルサイズではない | フルサイズではない | フルサイズではない |
| アクティブ/パッシブセーフティ | ||||
| 主席/助手席エアバッグ | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント--/リア-- | フロント●/リア-- | フロント●/リア-- | フロント●/リア-- |
| 前後ヘッドエアバッグ(カーテンエアバッグ) | フロント--/リア-- | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| タイヤ空気圧監視機能 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | ●最前列 | ●2列目 ●最前列 |
●最前列 | ●2列目 ●最前列 |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報システム | ○ | ● | ○ | ● |
| レーンセンタリング | ○ | ● | ○ | ● |
| 道路交通標識の認識 | -- | ● | ○ | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ○ | ● | ○ | ● |
| 補助/制御構成 | ||||
| 前後駐車レーダー | フロント--/リア● | フロント--/リア● | フロント--/リア● | フロント--/リア● |
| 運転支援イメージ | -- | ●360-度のパノラマ画像 | ●反転画像 | ●360-度のパノラマ画像 |
| クルーズシステム | ○アダプティブクルーズ ●定速巡航 |
●アダプティブクルーズ | ○アダプティブクルーズ ●定速巡航 |
●アダプティブクルーズ |
| 走行モードスイッチ | ●スポーツ ●経済性 ●スタンダード・コンフォート |
●スポーツ ●経済性 ●スタンダード・コンフォート |
●スポーツ ●経済性 ●スタンダード・コンフォート |
●スポーツ ●経済性 ●スタンダード・コンフォート |
| 外観/盗難防止 | ||||
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| 電動トランク | -- | ○ | -- | ○ |
| エンジン電子盗難防止装置 | ● | ● | ● | ● |
| キーの種類 | ●リモコンキー | ●リモコンキー | ●リモコンキー | ●リモコンキー |
| キーレススタートシステム | -- | ● | ● | ● |
| リモートスタート機能 | -- | ● | ● | ● |
| APPリモコン | -- | -- | -- | ●ドアコントロール ●空調制御 ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車探索 ●車両始動 ●シートヒーター |
| 内部構成 | ||||
| ステアリングホイールの材質 | ●プラスチック | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下調整 | ●手動上下調整 | ●手動上下調整 | ●手動上下調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| フル液晶インパネ | -- | -- | -- | ● |
| LCD計器のサイズ | ●7インチ | ●7インチ | ●7インチ | ●12.3インチ |
| 座席構成 | ||||
| シート素材 | ●生地 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
| 主席/助手席電動調整 | メイン--/サブ-- | 正●/副-- | 正●/副-- | 正●/副-- |
| フロントシートの機能 | ○暖房 | ●加熱 | ○暖房 | ●加熱 |
| 2列目シートの調整 | ●背もたれ調整 ●前後調整 |
●背もたれ調整 ●前後調整 |
●背もたれ調整 ●前後調整 |
●背もたれ調整 ●前後調整 |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| GPSナビゲーションシステム | -- | -- | -- | ● |
| ナビゲーション交通情報表示 | -- | -- | -- | ● |
| ロードサービスコール | -- | -- | -- | ● |
| Bluetooth/自動車電話 | ● | ● | ● | ● |
| 携帯電話相互接続/マッピング | ●CarPlay対応 ●サポートカーライフ ●ハイカー対応 |
●CarPlay対応 ●サポートカーライフ ●ハイカー対応 |
●CarPlay対応 ●サポートカーライフ ●ハイカー対応 |
●CarPlay対応 ●サポートカーライフ |
| 音声認識制御システム | -- | -- | -- | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●天窓 ●車の窓ガラス ●エアコン |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
| USB/Type-C インターフェイスの数 | ●前列3名/後列4名 | ●前列3名/後列4名 | ●前列3名/後列4名 | ●前列3名/後列4名 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | ● | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド名 | ● | ● | ● | ● |
| 照明構成 | ||||
| ロービーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● | ● |
| 車内環境照明 | -- | ●モノクロ | -- | ●モノクロ |
| ガラス/バックミラー | ||||
| 前後電動ウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| ワンタッチ窓昇降機能 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | -- | -- |
| 室外バックミラー機能 | ●電動調整 | ●車をロックして自動で折りたたむ。 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●電動調整 |
-- | -- |
| 車のバニティミラー | ●メインドライバー ●副操縦士 |
●メインドライバー+照明 ●副操縦士+照明 |
●メインドライバー ●副操縦士 |
●メインドライバー+照明 ●副操縦士+照明 |
