北京現代の主力大衆向けモデルとして、新しい現代 ix35 SUV の外観は依然としてシンプルなホーム スタイルを採用しています。 本体部分は現行モデルを踏襲し、前後のみデザインを一新して新鮮さをプラス。 新しい形状は確かにさらに洗練されています。 改善する。

北京現代の ix35 は、長年にわたって市場セグメントで競争してきたコンパクト SUV モデルです。 この新型車は、消費者が選択できるように 2.OL と 1.4T の 2 つのパワーの組み合わせを提供し、合計 10 モデルが発売されます。

下位モデルのインテリアはオールブラックで、カラーマッチングは他のモデルほど豊富ではありません。 また、全モデルのインテリアデザインの類似性は非常に高く、仕上がりや質感もかなり良い。


フラットボトムステアリングホイール
ヒュンダイix35 SUVの新しいフラットボトムステアリングホイールは非常に快適で、ステアリングホイールの調整は前後+上下の4方向をサポートしています。
計器画面
計器画面には、標準の 4.3- インチとオプションの 12.3- インチの 2 種類があります。 表示効果も良く、解像度も高いです。 12.3-インチの中央コントロール画面は統合されたデザインを採用しています。


集中管理画面
ヒュンダイ ix35 SUV では、基本的にセンターコンソールのほとんどのボタンが廃止されました。 12.3- インチ車両システムは Bluelink インテリジェント システムを使用しています。 プログラムの応答速度が速く、プリインストールソフトウェアも豊富で、空調システムの制御も統合されています。
絶妙なギアハンドル
電子ギアレバー部分は非常に精巧かつシンプルで、オートホールドワンボタン駐車をサポートします。 エアコン吹き出し口の下には様々な機種に対応した充電ポートがあり、とても使いやすいです。


後部空気出口
ヒュンダイ ix35 の後列には排気口が装備されているだけでなく、その下に小さな収納コンパートメントと下部に 2 つの Type-C 充電ポートもあります。 細部までよくできています。
フロントシート
薄型シートはファブリック製で、シート調整方法は手動です。 電動調整機能は下から2番目のモデルからのみ搭載され、本革巻きシートも採用され、快適性が大幅に向上した。


リアフロア
大人が後列中央に座っても問題なく、座り心地も悪くなく、床の出っ張りも少なく、エッジも比較的緩やかで足を置くには十分です。
後部座席
ヒュンダイ ix35 のすべてのモデルの後部座席には一体型ヘッドレストが採用されています。 他のモデルと比較すると、下位モデルにはリアセンターアームレストとリアエアベントもありません。


セキュリティ構成
安全装備では、下位モデルにはフロントエアバッグや車体安定化システムが標準装備される。 下位モデルと比較すると、フロントサイドエアバッグやタイヤ空気圧表示機能が装備されていない。
トランク
ヒュンダイ ix35 の後部座席は 4/6 の比率で折りたたむことができ、トランクの収納スペースを拡張できます。

旧モデルと比較すると、ヒュンダイ ix35 SUV のフロントフェイスは大きく変更されており、主にグリルが以前のクロームチェーンメイルの形状から変更され、黒い鱗で装飾されており、非常に堂々と見えます。

車体側面は見た目の変化が最も少ない部分です。 基本的には旧モデルと同じです。 サイドのラインは非常にくっきりしていて丈夫で、非常に認識しやすいです。

外観の最大の魅力は貫通型一体型テールランプです。 細いライトバーの形状が非常に目を引き、ランプハウジングは黒く仕上げられており、非常にクールです。 また、テールライトも内部にLEDを使用しています。

新型ヒュンダイix35のエクステリアデザインを見ると、デザインスタイルが現行モデルとは大きく異なることが容易にわかります。 より重厚で安定感のある、そしてちょっとタフなSUVモデルが登場。 フロントエアグリルやテールライトなどの細部の処理も、デザイン技術がより成熟しており、消費者の好みに十分に応えることができることを示しています。

製品詳細




















| ●標準構成 ○ オプション -- なし |
北京ヒュンダイ ix{{0}} Musa 2.0L プレミアム ナイト エディション LUX | 北京現代 ix{{0}} Musa 2.0L フラッグシップ Yaoye Edition TOP | 北京現代 ix35 2021 240TGDi DCT 二輪駆動 TOP フラッグ | 北京現代 ix35 2021 240TGDi DCT 二輪駆動 GLS |
| 基本パラメータ | ||||
| メーカー | 北京現代 | 北京現代 | 北京現代 | 北京現代 |
| レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 環境保護基準 | 全国VI | 全国VI | 全国VI | 全国VI |
| 市場投入までの時間 | 2023.08 | 2023.08 | 2020.12 | 2020.12 |
| 最大電力(kw) | 118 | 118 | 118 | 118 |
| 最大トルク(N・m) | 193 | 193 | 193 | 193 |
| エンジン | 2.0L 160 HP L4 | 2.0L 160 HP L4 | 2.0L 160 HP L4 | 2.0L 160 HP L4 |
| ギアボックス | 6速オートマチック | 6速オートマチック | 6速オートマチック | 6速オートマチック |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4475*1850*1685 | 4475*1850*1685 | 4475*1850*1685 | 4475*1850*1685 |
| 体の構造 | 5-ドア、5-人乗りの SUV | 5-ドア、5-人乗りの SUV | 5-ドア、5-人乗りの SUV | 5-ドア、5-人乗りの SUV |
| 最高速度(km/h) | 187 | 187 | 188 | 188 |
| 公式 0-100km/h 加速度(秒) | -- | -- | -- | -- |
| WLTC総合燃費(L/100km) | 6.94 | 6.94 | 7 | 7 |
| 最低充電状態燃料消費量(L/100km) | -- | -- | -- | -- |
| 車両保証 | 3年または150,000キロメートル | 3年または150,000キロメートル | 3年または150,000キロメートル | 3年または150,000キロメートル |
| 車体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 |
| フロントホイールベース(mm) | 1617 | 1617 | 1617 | 1617 |
| 後輪ベース(mm) | 1624 | 1624 | 1624 | 1624 |
| 体の構造 | SUVの | SUVの | SUVの | SUVの |
| 車のドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 燃料タンク容量(L) | 54 | 54 | 54 | 54 |
| トランク容積(L) | -- | -- | -- | -- |
| 車両重量 (kg) | 1464 | 1464 | 1430 | 1430 |
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | G4NJの | G4NJ | G4NJの | G4NJの |
| 排気量(mL) | 1999 | 1999 | 1353 | 1353 |
| 変位(L) | 2.0 | 2.0 | 1.4 | 1.4 |
| 摂取フォーム | 自然に吸う | 自然に吸う | 自然に吸う | 自然に吸う |
| エンジンレイアウト | 水平 | 水平 | 水平 | 水平 |
| シリンダー配置 | L | L | L | L |
| 気筒数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気の供給 | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力 (Ps) | 160 | 160 | 140 | 140 |
| 最大出力(kW) | 118 | 118 | 103 | 103 |
| 最大トルク(N・m) | 193 | 193 | 242 | 242 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 6500 | 6500 | 6000 | 6000 |
| 最大正味電力 (kW) | 118 | 118 | 103 | 103 |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# |
| シャーシ/ホイール | ||||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動 | -- | -- | -- | -- |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 後輪タイヤ仕様 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| スペアタイヤの仕様 | フルサイズではない | フルサイズではない | フルサイズではない | フルサイズではない |
| アクティブ/パッシブセーフティ | ||||
| 主席/助手席エアバッグ | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● | 正●/副● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント● / リア-- | フロント● / リア-- | フロント● / リア-- | フロント● / リア-- |
| 前後ヘッドエアバッグ(カーテンエアバッグ) | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント○ / リア○ |
| タイヤ空気圧監視機能 | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 | ●最前列 | ●最前列 |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報システム | ● | ● | ● | ○ |
| レーンセンタリング | ● | ● | ● | ○ |
| 道路交通標識の認識 | ● | ● | -- | -- |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● | ○ |
| 補助/制御構成 | ||||
| 前後駐車レーダー | フロント-- / リア-- | フロント● / リア● | フロント● / リア● | フロント-- / リア● |
| 運転支援イメージ | ○360-度のパノラマ画像 ○車側面の死角イメージ ●反転画像 |
●360-度のパノラマ画像 ●車側面の死角イメージ |
●360-度のパノラマ画像 | ○360-度のパノラマ画像 ●車側面の死角イメージ ●反転画像 |
| 逆側警報システム | -- | ● | -- | -- |
| クルーズシステム | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●定速巡航 |
| 走行モードスイッチ | ●運動 ●経済性 ●スタンダード・コンフォート ●オフロード ●雪 |
●運動 ●経済性 ●スタンダード・コンフォート ●オフロード ●雪 |
●運動 ●経済性 ●スタンダード・コンフォート ●オフロード ●雪 |
●運動 ●経済性 ●スタンダード・コンフォート ●オフロード ●雪 |
| 自動駐車 | -- | -- | -- | -- |
| 外観/盗難防止 | ||||
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| 電動トランク | ○ | ● | -- | -- |
| ルーフラック | ● | ● | ● | ● |
| エンジン電子盗難防止装置 | ● | ● | ● | ● |
| キーの種類 | ●Bluetoothキー ●リモコンキー |
●Bluetoothキー ●リモコンキー |
●Bluetoothキー ●リモコンキー |
●Bluetoothキー ●リモコンキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● | ● |
| リモートスタート機能 | ● | ● | ● | ○ |
| APPリモコン | ●ドアコントロール ●ヘッドライト制御 ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車探索 ●車両始動 |
●ドアコントロール ●ヘッドライト制御 ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車探索 ●車両始動 |
●ドアコントロール ●ヘッドライト制御 ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車探索 ●車両始動 |
○ドアコントロール ○ヘッドライト制御 ○車両状態の照会・診断 ○自車位置測位・自車探索 ○車両始動 |
| 内部構成 | ||||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下調整 | ●手動上下調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| ステアリングホイールのギアシフト | -- | -- | ● | ● |
| ステアリングホイールヒーター | -- | -- | -- | -- |
| ステアリングホイールのメモリ | -- | -- | -- | -- |
| フル液晶インパネ | ○ | ● | -- | -- |
| LCD計器のサイズ | ○12.3インチ ●4インチ |
●12.3インチ | ●7インチ | ●7インチ |
| 座席構成 | ||||
| シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
| 主席/助手席電動調整 | ●高さ調整(2-方法) ●背もたれ調整 ●前後調整 |
●高さ調整(2-方法) ●背もたれ調整 ●前後調整 |
●高さ調整(2-方法) ●背もたれ調整 ●前後調整 |
●高さ調整(2-方法) ●背もたれ調整 ●前後調整 |
| フロントシートの機能 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ○暖房 |
| パワーシートメモリー機能 | -- | -- | -- | -- |
| 2列目シートの調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | -- | -- |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア-- | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●10.4インチ | ●10.4インチ |
| 乗客エンターテイメント画面 | -- | -- | -- | -- |
| GPSナビゲーションシステム | ● | ● | ● | ○ |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● | ● | ● | ○ |
| ロードサービスコール | ● | ● | ● | ○ |
| Bluetooth/自動車電話 | ● | ● | ● | ● |
| 携帯電話相互接続/マッピング | ●サポートカーライフ | ●サポートカーライフ | ●サポートカーライフ | ●サポートカーライフ |
| 音声認識制御システム | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●天窓 ●エアコン |
○マルチメディアシステム ○ナビゲーション ○電話 ○天窓 ○エアコン |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC ●USB |
●タイプC ●USB |
●USB | ●USB |
| USB/Type-C インターフェイスの数 | ●前列2/後列2 | ●前列2/後列2 | ●前列1/後列1 | ●前列1/後列1 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | ● | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド名 | -- | -- | -- | -- |
| 照明構成 | ||||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● | ● |
| 車内環境照明 | -- | ● | -- | -- |
| ガラス/バックミラー | ||||
| 前後電動ウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| ワンタッチ窓昇降機能 | ●最前列 | ●最前列 | ●運転席 | ●運転席 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● | ● |
| 室外バックミラー機能 | ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●電動調整 |
●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●電動調整 |
●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●電動調整 |
●電動調整 |
| 車のバニティミラー | ●副操縦士 ●主なドライビングポジション |
●副操縦士 ●主なドライビングポジション |
●副操縦士 ●主なドライビングポジション |
●副操縦士 ●主なドライビングポジション |
