シュコダ カミック

ステアリングホイールは革巻きではないものの、質感はかなり良く、マルチメディア調整ボタンやスクロールホイールも装備されている。

複筒式インパネ＋モノクロのドライビングコンピューターもシュコダの伝統的なスタイルだ。 車両全体のデータは明確で読みやすいです。 しかし、そのスタイルは今見ると少しシンプルすぎるように思えます。

VW KAMIQ 車両マルチメディア システムのパフォーマンスは非常に満足のいくものです。 このハードウェアは、解像度 1280×720 の非常に優れた表示効果を備えた 9- インチのタッチ スクリーンを使用しています。 機能は比較的充実しており、リアルタイム交通表示や音声制御などの機能をサポートしており、システムは操作プロセス全体で迅速に応答します。

VW KAMIQは1.5Lエンジンとオートマチックマニュアルトランスミッション（AT）を組み合わせ、Sギアとマニュアルモードを備える。

後列には12V電源が装備されており、後部の通気口を追加できるとさらに良いでしょう。

KAMIQ GTのドアパネルにはレザーをはじめとする多彩な素材が使用され、一部にカラフルなステッチが加えられ、KAMIQよりも高級感のある仕上がりとなっている。

KAMIQ GTカーの最大の魅力は何といっても一体型スポーツシートであり、全体のフォルムもスポーティな印象が強い。 また、シートはレザー+ファブリックの貼り合わせで作られており、質感やステッチの装飾も申し分ありません。 調整方法がVW KAMIQシリーズ全体に一貫した手動のままなのが残念。

後列は前席のデザインスタイルを引き継いでいますが、依然として機能性が明らかに不足しています。 アームレスト、中央ヘッドレスト、その他の構成は提供されません。

VW KAMIQ GT は、クルーズ コントロール、キーレス スタート、タイヤ空気圧モニタリング、パノラマ サンルーフなどの構成を提供します。

VW KAMIQ GTのトランクエリアは比較的規則的です。 後部座席は4/6の割合で折りたたむことができますが、折りたたんだ後、後部座席とトランクフロアの間にかなりの隙間があり、滑らかではありません。