製品のハイライト
JETOUR X90は、広い使用可能スペースを備えた中型SUVで、長距離旅行に適した強力な積載能力を備えています。満載の状態でもステアリングは非常に軽く、パワーも非常に優れており、連続した坂道を運転する際のパワー入力はまだ十分です。サンルーフの開閉、音楽の再生、音楽のオフ、ナビゲーションのオン/オフなど、車と機械の対話と機能も非常に実用的です。携帯電話とのBluetooth接続も非常に高速で安定しています。車の自動ロック、バックミラーの自動折りたたみ、車内のすべてのドアと窓の自動閉鎖は非常に実用的です。

電源構成
JETOUR X90には、Cheryが独自に開発したKunpengエンジンが搭載されており、1.6Tターボエンジンは馬力197Ps、最高出力145kW、最大トルク290N·mです。2.0Tターボエンジンは馬力254Ps、最高出力187kW、最大トルク390N·mです。

インテリアデザイン
JETOUR X90のインテリアスタイルは、少し豪華でテクノロジーに富み、さまざまな機能構成を備えています。この価格では非常にコストパフォーマンスの高い車です。材料は可能な限り環境に優しく、表面には抗菌コーティングが施されており、家族連れのユーザーにとって非常に優しいです。


フラットボトムステアリングホイール
JETOUR X90の革巻きステアリングホイールは、視覚効果とグリップ感が優れています。左右の機能ボタンの絶妙なデザインレイアウトは、質感が適切に制御されていることを示しています。
インパネ
外観以外にも、新しいインストルメントパネルはUI表示効果と情報の豊富さの点で古いものよりはるかに優れており、ディスクで表示内容をカスタマイズすることもできます。


中央制御画面
JETOUR X90マルチメディアも新しいシステムに置き換えられました。iFlytekの音声制御は、自然な意味認識の精度が高く、後部座席の音声もキャプチャできます。後方画像の表示は非常に鮮明で、範囲が広いです。
空調制御
エアコンパネルは依然としてタッチセンサー式ですが、Cheryファミリーの最新デザインに変更されました。パネルの感度と応答速度は良好で、物理的なフィードバックがあります。


ギアシフトレバー
JETOUR X90は7-速湿式デュアルクラッチトランスミッションを搭載しています。ギアシフトレバーは立体的な形状で握り心地が良いです。全バージョンにワイヤレス充電機能が付いています。
7-座席レイアウト
前席は比較的広くて厚みがあり、包み込むような感触がよい。主運転席は電動調整とシートメモリー機能に対応し、副操縦席は手動調整のみに対応している。


2列目のスペース
後部座席にはエアコン吹き出し口があり、その下にはUSBポートと12V電源ポートがあります。後部フロアの中央はほぼフラットで、後部座席の乗客の乗り心地にはまったく影響しません。
7-人乗りモデルの2列目は、中央にセンターアームレストを備えた3-シートレイアウトを採用し、前後と背もたれの角度調整をサポートしています。
パノラミックサンルーフ
今日のユーザーに人気の構成であるパノラマ サンルーフは、当然 Jetour X90 にも搭載されています。
光透過長:1140mm
開口部長さ:560mm
幅: 670mm
透過面積 ~ 0.76㎡
開口部面積 ~ 0.372㎡


3列目シート
2列目シートに比べると、3列目シートははるかに薄いです。緊急時には問題ありませんが、長距離走行にはあまり快適ではありません。
トランク
3列目のシートを折りたたむと、トランクのスペースがより広く平らになり、日常の収納ニーズを満たすことができます。2列目のシートも折りたたむことができるため、最大限の奥行きを確保できます。ただし、6-人乗りモデルの2列目のシートは折りたたむことができません。唯一の方法は、シートを前方に移動して荷物スペースを増やすことです。

フロントフェイスデザイン
24-モデルのJETOUR X90の主な変更点は、車の前面に集中しています。垂直のクロームグリルがブラックハニカムに置き換えられ、視覚効果が若く見えます。ただし、個人的には、23-モデルのグリルの方がスタイリッシュだと感じています。ハイエンドモデルでは、ハイビームとロービームに引き続きLED光源が使用され、象徴的な4点式デイタイムランニングライトは変更されていません。

体の側面
側面の二重セクションのウエストラインデザインにより、X90 Zilongはより高く、より力強く見えます。車体全体のサイズで言えば、ハイランダーとそれほど変わりません。20-インチのスポークホイールは落ち着いていてエレガントで、車全体の気質と一致しています。タイヤはミシュランの省エネで静かなe-Lingyueシリーズを装備しています。

リアデザイン
車の後部には多くのディテールが施されています。ハイマウントブレーキランプはブランドの英語名です。クラムシェルテールゲートと両側のデュアルエキゾーストも非常に印象的です。

座席レイアウト
JETOUR X90は3つの座席の組み合わせが印象的です。家族ユーザーにとって、6-座席モデルは2年ごとに検査する必要がなく、すべての乗客の快適さを確保できます。5-座席モデルは広々としたトランクを備えており、人を乗せることにそれほど強い要求がない消費者に適しています。7-座席モデルは、人を乗せることに強い要求がある消費者に適しています。JETOUR X90が好きなら、あなたに合ったモデルが必ずあると言えます。

製品詳細




















| ● 標準構成 ○ オプション -- なし |
JETOUR X90 2024 1.6T DCT キリンエディション 5人乗り | JETOUR X90 2024 1.6T DCT キリンエディション 7人乗り | JETOUR X{{0}} Zilong 2.0T DCT タイガーパワーエディション 5人乗り | JETOUR X{{0}} Zilong 2.0T DCT タイガーパワーエディション 6人乗り |
| 基本パラメータ | ||||
| メーカー | 奇瑞自動車 | 奇瑞自動車 | 奇瑞自動車 | 奇瑞自動車 |
| レベル | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 環境保護基準 | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI |
| 市場投入までの時間 | 2023.07 | 2023.07 | 2022.11 | 2022.11 |
| 最大出力(kw) | 145 | 145 | 187 | 187 |
| 最大トルク(Nm) | 290 | 290 | 390 | 390 |
| エンジン | 1.6T 197馬力 L4 | 1.6T 197馬力 L4 | 2.0T 254馬力L4 | 2.0T 254馬力L4 |
| モーター(Ps) | 7-スピードウェットブロッキングデュアルクラッチ | 7-スピードウェットブロッキングデュアルクラッチ | 7-スピードウェットブロッキングデュアルクラッチ | 7-スピードウェットブロッキングデュアルクラッチ |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 |
| 体の構造 | 5-ドア 5-人乗りSUV | 5-ドア 7-人乗りSUV | 5-ドア 5-人乗りSUV | 5-ドア 6-人乗りSUV |
| 最高速度(km/h) | 185 | 185 | 190 | 190 |
| WLTC総合燃費(L/100km) | 8.15 | 8.15 | 8.1 | 8.1 |
| 車両保証 | 10年または200,000キロメートル | 10年または200,000キロメートル | 10年または200,000キロメートル | 10年または200,000キロメートル |
| 車体 | ||||
| ホイールベース(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| フロントホイールベース(mm) | 1600 | 1600 | 1610 | 1610 |
| リアホイールベース(mm) | 1605 | 1605 | 1615 | 1615 |
| 体の構造 | SUVの | SUVの | SUVの | SUVの |
| 車のドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 燃料タンク容量(L) | 57 | 57 | 57 | 57 |
| 車両重量(kg) | -- | -- | 1632 | 1652 |
| エンジン | ||||
| エンジンモデル | 型番 | 型番 | 型番 | 型番 |
| 排気量(mL) | 1598 | 1598 | 1998 | 1998 |
| 排気量(L) | 1.6 | 1.6 | 2.0 | 2.0 |
| 受付フォーム | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー |
| エンジンレイアウト | 水平 | 水平 | 水平 | 水平 |
| シリンダー配置 | L | L | L | L |
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気供給 | ドーハ | ドーハ | ドーハ | ドーハ |
| 最大馬力(Ps) | 197 | 197 | 254 | 254 |
| 最大出力(kW) | 145 | 145 | 187 | 187 |
| 最大トルク(Nm) | 290 | 290 | 390 | 390 |
| 最大トルク速度(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 最大ネット電力(kW) | -- | -- | 180 | 180 |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# |
| シャーシ/ホイール | ||||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| パーキングブレーキタイプ | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| フロントタイヤ仕様 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| リアタイヤ仕様 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| スペアタイヤ仕様 | フルサイズではない | フルサイズではない | フルサイズではない | フルサイズではない |
| アクティブ/パッシブセーフティ | ||||
| メイン/助手席エアバッグ | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロント--/リア-- | フロント--/リア-- | フロント●/リア-- | フロント●/リア-- |
| タイヤ空気圧監視機能 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| コントロール構成 | ||||
| 運転モードスイッチ | -- | -- | ●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
| シフトパターン | ●電子ギアシフト | ●電子ギアシフト | ●電子ギアシフト | ●電子ギアシフト |
| 自動駐車 | ● | ● | ● | ● |
| 補助/インテリジェント運転 | ||||
| クルーズシステム | ●定速クルーズ | ●定速クルーズ | ●定速クルーズ | ●定速クルーズ |
| 運転支援画像 | ●画像の反転 | ●画像の反転 | ●360-度のパノラマ画像 | ●360-度のパノラマ画像 |
| フロント/リアパーキングレーダー | フロント--/リア● | フロント--/リア● | フロント--/リア● | フロント--/リア● |
| 超音波レーダー量 | ●4個 | ●4個 | ●4個 | ●4個 |
| 外観設定 | ||||
| 天窓タイプ | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 |
| ルーフラック | ● | ● | ● | ● |
| キータイプ | ●リモコンキー | ●リモコンキー | ●リモコンキー | ●リモコンキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● | ● |
| 内部構成 | ||||
| フルLCD計器パネル | ● | ● | ● | ● |
| LCD計器サイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| ステアリングホイールの材質 | ●レザー | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
| ステアリングホイールの位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
| 多機能ステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| 座席構成 | ||||
| シート素材 | ●合成皮革 | ●合成皮革 | ●合成皮革 | ●合成皮革 |
| メイン/助手席電動調整 | メイン--/副-- | メイン--/副-- | 主●/副-- | 主●/副-- |
| 2列目シート調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 ●前後調整 |
●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 ●前後調整 |
| 後部座席を折りたたむ | ●比例反転 | ●比例反転 | ●比例反転 | ●比例反転 |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 照明構成 | ||||
| ロービーム光源 | ●ハロゲン | ●ハロゲン | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●ハロゲン | ●ハロゲン | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの高さ調節可能 | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ● | ● | ● | ● |
| ガラス/バックミラー | ||||
| 外部バックミラー機能 | ●バックミラーヒーター ●電動調整 |
●バックミラーヒーター ●電動調整 |
●自動防眩 ●車をロックして自動的に折りたたむ ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター ●電動調整 |
●自動防眩 ●車をロックして自動的に折りたたむ ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター ●電動調整 |
| ワイパー感知機能 | ●雨センサータイプ | ●雨センサータイプ | ●雨センサータイプ | ●雨センサータイプ |
| フロント/リア電動ウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| ワンタッチ窓上げ機能 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 |
| 窓挟み防止機能 | ● | ● | ● | ● |
| 車用化粧鏡 | ●メインドライバー ●副操縦士 |
●メインドライバー ●副操縦士 |
●メインドライバー ●副操縦士 |
●メインドライバー ●副操縦士 |
| 室内バックミラー機能 | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア |
| インテリジェントインターネット | ||||
| 中央制御カラーLCD画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 中央制御画面サイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| ナビゲーション交通情報表示 | -- | -- | ● | ● |
| GPSナビゲーションシステム | -- | -- | ● | ● |
| Bluetooth/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
| 携帯電話の相互接続/マッピング | ●カーライフを応援する | ●カーライフを応援する | ●カーライフを応援する | ●カーライフを応援する |
| 音声認識制御システム | -- | -- | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話番号 ●天窓 ●エアコン |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話番号 ●天窓 ●エアコン |
| APPリモートコントロール | -- | -- | ●ドアコントロール ●空調制御 ●車両状態照会・診断 ●車両位置・車内検索 ●ウィンドウコントロール ●車両始動 |
●ドアコントロール ●空調制御 ●車両状態照会・診断 ●車両位置・車内検索 ●ウィンドウコントロール ●車両始動 |
| メディア エンターテイメント | ||||
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-Cインターフェースの数 | ●前列2席/後列2席 | ●前列2席/後列2席 | ●前列2席/後列2席 | ●前列2席/後列2席 |
| 講演者数 | ●スピーカー6台 | ●スピーカー6台 | ●スピーカー6台 | ●スピーカー6台 |
| 荷物室12V電源インターフェース | -- | -- | ● | ● |
